Bei ca 80km/h von den 6. In den 2. Verschaltet, auto fährt/beschleunigt,fährt an, bremst komplett ohne Probleme, aber Motorkontrollleuchte geht trotzdem an?
Hallo Liebes Forum, ich hab nh Frage wie ihr in der Frage entnehmen könnte hab ich mich sehr scheiße verschaltet, ich bin von der einen Autobahn in die nächste Autobahn aufgefahren und war am anfang meines Beschleinugungsstreifen im 6. Gang, bei 80km/h sehr untertourig zu fahren fand ich nicht so gut, also wollte ich den 4. Gang schalten und bin dummerweise in den 2. gekommen das auto ist ganz kurz stark gerukelt und bin glaube dann bei ca. 5000/5500 vielleicht auch 6000 Umdrehung gewesen, hab dann schnell hoch geschaltet und bekam nach 6/7min die MKL
Das Auto fährt immernoch ohne Probleme weiter (sind schon 2000km her) aber es leuchtet die MKL und nach 2 verschiedenen Mechaniker Fehlerauslesungen und mit dem Befund Lambdasonde und danach der Instandsetzung leuchtet die nach ca 400/500km wieder.
Auto:
VW Tiguan 2009
Schalter, Benziner, 148.900km
1 Antwort
Bei ca 80km/h von den 6. In den 2. verschaltet, Auto fährt/beschleunigt,fährt an, bremst komplett ohne Probleme, aber Motorkontrollleuchte geht trotzdem an?
Überdreht hat er nicht, sofern die Geschwindigkeit stimmt, denn der 2. Gang reicht bei diesem Fahrzeug weiter als bis 80 km/h. Weshalb hier geschrieben wurde, dass der Katalysator nun defekt sein soll, ist plausibel ebenfalls nicht erklärbar, denn ein Katalysator geht eher aufgrund von Fehlzündungen und mechanischer Beschädigung kaputt. Wahrscheinlich ist es Zufall, dass die MKL gerade jetzt leuchtet, oder es war zuvor bereits etwas im Argen, was durch diese kurzzeitige Drehzahleskalation nun hervorgetreten ist.
Wirkungsgrad Katalysator unter dem Schwellwert. Kommt bei dem Kilometerstand durchaus vor. Mit der Aktion hast Du den Fehler, welcher bald ohnehin aufgetreten wäre, wahrscheinlich nur forciert. Katalysatoren halten nicht ewig, und gerade motornahe, welche direkt nach dem Turbolader sitzen, so wie bei Dir, erst recht nicht.
Und was ist deine Preisliche Einschätzung?
Neuer Qualitätskat? Ca. 800 plus Einbau. Im freien Handel günstiger, aber oftmals nicht so gut.
Ich bin jetzt schon ca 2000km ohne Probleme gefahren, wie schlecht ist das für den Motor? Und wie lange könnte ich (wenn es wirklich der Kat. ist) noch fahren?
Weil z.B bei der Lambdasonde regelt es ja nur den Kraftstoffverbrauch und der ist ja überschaubar und man könnte auch rein theoretisch weiterhin ohne Instandsetzung weiterfahren aber wie sieht es ohne einer vielleicht vermeintlichen Kat Erneuerung aus?
Solange der Katalysator nur verschlissen, nicht aber gebrochen oder geschmolzen ist, kann man weiterfahren. Eventuell schafft man halt dann die nächste Abgasuntersuchung nicht, aber hier gilt erfahrungsgemäß: Zuerst kommt die MKL, und erst einige Zeit später wird die AU nicht mehr bestanden.
Was ist deine Vermutung?