Auto im Kalten start 3000 umdrehung im ersten gang will aber dann nicht schalten obwohl ich nach dem starten 10 min gewartet habe?
Er schaltet schon normal aber erst wenn man mehr gas gibt und nach 10 km schaltet er ganz normal wieder (Automatik
Wann haben Motor und Getriebe das letzte Mal frisches Öl gesehen?
Vor 2Monaten hat nichts mit öl zu tuen
3 Antworten
Das wird wohl Teil vom Warmfahrprozess sein, dass das Getriebe zu Beginn bei kaltem Motor im Winter erst später schaltet, damit der Motor und Getriebe warm wird. Nicht zwingend ein Problem vom Auto.
Die 10 Minuten laufen lassen kannst du dir schenken, ein Dieselmotor wird so nicht warm (erst recht nicht bei den Temperaturen), er verschleißt nur unnötig, verbrennt unnötig Sprit und führt zu unnötiger Lärm- und Umweltbelastung.
Den zweiten Abschnitt wusste ich noch nicht aber danke!😅
Laut meiner Erfahrung, hat das sehr wohl mit dem Getriebeöl zu tun, da es (wie du beschreibst) im etwas wärmeren Zustand, normal schaltet. Entweder ist das Getriebehydrauliköl zu dickflüssig im kalten Zustand oder bedarf einer Spülung.
Mit höherer Drehzahl, bekommt dein Getriebe mehr Öldruck, sodass es unter mehr Druck schalten kann/muss. Ich empfehle 2min Kaltstart, ohne das Auto zu bewegen und dann solange im ersten Gang fahren, bis dieses alleine in den 2. schaltet, aber unter 2500U/min. Ist zwar etwas nervig, schont aber Motor und Getriebe
Insbesondere für einen Diesel sehr sehr schlecht!!
Bauteile fangen dann das Fressen an. Geht relativ schnell. Wenn einmal ein Bauteil angefangen hat zu Fressen, dann wirds nur noch schlimmer und nie besser.
Das wird durch lokales verschweißen und wieder losreißen verursacht. Das tritt bei machen Werkstoffen eher und bei anderen später auf.
Ja der ÖL ist neu aber bei der Spülung stimme ich dir zu. Aber ist es schlimm wenn ich gas gebe der schaltet im ersten gang manchmal 2,3 Umdrehungen kann ich da was Kapput machen