Atomatik beschleunigt nach Bremsung nicht mehr so gut woran liegt das was meint ihr?
Kurze Autofrage
Habe einen Nissan Juke CVT Automatikgetriebe 4x4 BJ 2013
Folgendes Problem
Habe vor 3 Tagen in der Früh eine Gefahrenbremsung vollzogen an einer Steigung.
Dann wollte ich anfahren und ich trat auf das Gas für die Beschleunigung jedoch hat mein Auto erst nach 4000 Umdrehungen sich fortbewegt und die Automatik hat wieder begonnen zu arbeiten.
Seit 3 Tagen fährt das Auto wieder normal.
Was meint ihr woran es gelegen haben könnte und ob das bei einem CVT ab und zu normal ist ?
Dass man quasi viel Gas gibt mehr als sonst.
Ist mir nur einmal passiert .
Würde mich freuen über Anregungen
4 Antworten
Es könnte sein dass ein Bremskolben schwergängig ist und nach der Vollbremsung die Bremse erst mal fest saß. Dem Getriebe sollte so was nichts ausmachen, sofern du nicht gleichzeitig zur Vollbremsung noch Vollgas gegeben hast.
Salue
Die stufenlosen CVT-Getriebe arbeiten ja mit einer Schubgliederkette deren Untersetzung vom Abstand der beiden ergänzenden "Riemenscheiben" abhängt.
Wenn die Untersetzung gewechselt wird, dauert es einen kleinen Moment, bis vom grössten zu kleinsten Durchmesser gewechselt wird. Auch bei einer Handschaltung dauert es ja einen Moment, bis man den Gang gewechselt hat.
Der Unterschied ist der. Nach einer Vollbremsung kannst mit einer manuellen Schaltung auch im Stand noch zurück in der ersten Gang schalten. Das CVT-Getriebe braucht einige Umdrehungen, bis es zurückgeschaltet hat. Bei einer Schnellbremsung reicht die Zeit nicht dazu. Das Getriebe ist also immer noch in einer längeren Übersetzung wenn Du stillstehst (also bei einer Handschaltung im 2. oder 3. Gang).
Wenn Du nun anfährst, muss sich das Auto ein paar Meter an die automatische Kupplung "hängen", bis das CVT wieder die gewünschte kurze Untersetzung hat.
Das macht nichts und bei einem normalen Anhaltern passiert dies auch nicht.
Selbst bei einem Panikstopp am Berg könntest Du es vermeiden in dem Du das CVT überlistest. Du fährst zuerst im Retourgang ein paar Meter retour. Dann ist das Getriebe in der kurzen Untersetzung zum Vorwärtsanfahren.
Die stufenlosen Getriebe sind die intelligenste Art, ein Automatikauto anzutreiben.
Tellensohn
Das liegt daran dass Automatiken mit CVT einfach grundsätzlich Scheisse sind, das ist nunmal so
Hallo
Geh mal rum, Hände an die Räder ist eins wärmer, Bremse löst nicht mehr.
Wäre mal eine Vermutung
Grüße