Was ist für Euch der Unimog?

Alles, er kann als LKW, als land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine oder auch als Sonder KFZ zugelassen werden, gesetzlich und offiziell kann er also schonmal alles sein.

Sicherlich ist er auch irgendwie eine eigene Fahrzeugart, alleine schon weil es hier keine wirkliche Konkurrenz gibt.

Ich selbst liebe unseren Unimog der 90er Jahre, er ist praktisch und vielseitig und das beste Gefährt für den Wald.

Alle Punkte treffen zu. Aber: Inzwischen kann man den Unimog nur noch dann als Kultfahrzeug sehen, wenn er mit klimaschonendem nichtmineralischem Kraftstoff wie z.B. HVO100 gefahren wird. Dann stell ich mir das Reisen in einem Unimog-Expeditionsfahrzeug sehr reizvoll vor.

Meiner (421) ist allerdings ein reines Spielzeug

Auf diesem Fahrzeug habe ich in den 1960 er Jahren als 14-jähriger Ferienarbeiter das Autofahren gelernt.

Unvergessliche Erlebnisse für mich von denen ich heute noch zehre und profitiere.

Ich hab den Unimog S Typ 404 gefahren: Exorbitanter Spritverbrauch, gute Geländegängigkeit, nur für Fahrer unter 1,60 m Körpergröße zumutbar, viel zu schwach dimensionierte Bremsen, schwergängige Lenkung ohne Servolenkung, extreme Kaltstartschwierigkeiten nicht nur im Winter, unwirksame Heizung im Winter, katastrophales Schaltgetriebe, das angeblich synchronisiert sein sollte. Noch Fragen?