Mountainbikes: Was sind genau die Unterschiede bei Frauen- und Herrenmodellen?

Hallo!

Ich bin weiblich und 1,65 m groß. Ich möchte mir in diesem Frühjahr ein neues Mountainbike kaufen und habe jetzt eine Frage zu der passenden Größe.

Momentan habe ich ein Bike das schon über 10 Jahre alt ist. Ich bin mit dem eigentlich weniger richtig sportlich im Gelände unterwegs, sondern fahre mit ihm eher nur zügig mal auf Waldwegen oder auf unbefestigten Wegen um meinen Wohnort herum. Es wird aber auch als "normales" Fahrrad auf der Straße benutzt. Dies nur mal vorweg als Erklärung dafür, für was ich auch das neue Bike benötigen werde.

Das aktuelle Bike ist kein spezielles Frauenrad. Es müsste ein Herrenmodell sein. Beim Googeln nach Infos über es wurde es auch mal als "Unisex-Modell" bezeichnet.

Nun gibt es ja aber auch von fast allen Herstellern Mountainbikes speziell für Frauen. Die sollen extra an die Anatomie von Frauenkörpern angepasst sein, was hauptsächlich sicher die Körpergröße und das Gewicht betrifft, die ja meist geringer sind als bei Männern. Allerdings gefallen mir die Frauenbikes von der Optik her fast nie. Sie sehen oft irgendwie etwas plump aus und es gibt sie meistens nur in Farben wie pink, lila und anderen bunten Girliefarben. Solche Barbie-Bikes mag ich nicht. Herrenbikes sehen viel cooler aus. Darum würde ich mir lieber so eins kaufen.

Meine Frage nun: Worin genau bestehen die Unterschiede bei einem Bike für Frauen und einem für Männer? Ist es nur der Rahmen, der bei Herrenbikes eventuell größer und stabiler ist? Oder gibt es noch andere Dinge, die ein Grund dafür wären, doch lieber ein Frauenbike zu nehmen?

Herrenbikes gibt es ja fast immer auch in den Größen XS und S. Die haben dann sehr identische Längen/Höhen bei Oberrohr, Sitzrohr und Überstand wie eine Frauenbike in der Größe M. Da ist es doch dann im Prinzip egal, ob ich mir ein Frauen- oder Herrenmodell kaufe. Oder??

LG

Fahrrad, Technik, Mountainbike, Geometrie, Größe
8 Gänge Schaltwerk an 6 Gänge Kassette?

Hallo alle Fahrrad-Freunde & Interessierte,

Bei meinem jetzigen Rad (ein altes KTM Libero) ist das Schaltwerk zerbrochen. Ich habe nun von einem alten Rad das Schaltwerk übernommen und notdürftig eingebaut. Es handelt sich dabei um ein Shimano Deore XT Schaltwerk. Es funktioniert jedoch nur bedürftig, es schaltet nämlich automatisch in die höheren Gänge (auf die kleineren Zahnräder). Ich gehe davon aus das kommt von der höheren Spannung, der Kette.

Wie auch immer.

Mich würde interessieren ob es möglich ist, diesen Fehler zu beheben!? Vielleicht mit einer anderen Kette die für dieses Schaltwerk (von der Länge her, gemacht ist) Aber würde es diese Kette dann noch mit der neuen Kassette zusammen passen. Oder sind die Kettenglieder, selbst genormt, von der Größe!?

Zu dem würde ich vermutlich zu der neuen Kette auch eine neue Kassette und neue Schaltwerkröllchen holen. Einfach damit es noch flüssiger läuft.

Ich möchte jedoch ungern ein neues Schaltwerk kaufen, da sich herausgestellt hat das dieses eigentliche 8-Gänge Schaltwerk wohl ne bessere Serie von Shimano ist, welche ich ungern gegen ne billigere eintausche, wo ich es doch schon hab.

Oder auch anders gefragt, gibt es eine Kombination in der ich jenes Schaltwerk benutzen kann? (Also gibt es ein passende Schaltwerk - neue Kette - neue Kassette - Kombination)?

Mit freundlichem Gruß Ben

P.S.: Wünsche allen ein angenehmes Fahrrad fahren

Fahrrad, Kette, Mountainbike, Rad, Bike, Shimano, KTM, Radsport, Lenker

Meistgelesene Beiträge zum Thema Mountainbike