Waren letztens mit der klasse auf Tour ud da mussten wir mit der Bahn lange fahren und da waren in der Bahn einfach so viele schüler die alle ihre kleine Tasche auf den ganzen Sitz legten.So waren sehr sehr viele Plätze blockiert und wir mussten stehen.

Finde ich sehr unverschämt dass man wegen einem kleinen Rucksack da den ganzen Platz blockiert.Das ist ein Sitzplatz und kein abstellbereich.So eine kleine Tasche kann man auf den schoß haben oder auf den Boden.Wie seht ihr das?

Endlich, Deutschland bekommt sein erstes Einheitliches Ticket. Für 49 € kann man von Kiel zur Zugspitze fahren im Regionalverkehr für gerade einmal 49 € im Monat.

Das ist gerade einmal der Start. Den später könnte auch der Fernverkehr inkludiert werden. Die Deutsche Bahn kann so ihr marodes Netz zukunftsfähig machen.

Meine Frage:

Werdet ihr das 49-€-Ticket kaufen?

Wieso gab es früher nicht schon ein Deutschlandticket zu dem Preis?

(Ich erinnere mich an das komplizierte Nahverkehr System.)

Was haltet ihr davon auch hinsichtlich des Umweltschutzes.

Eine kleine Referenz hätte man ja auch mit dem 9€ Ticket.

LG euer Finger

Nach der neuen Regel seit 01.01.22 sollen Zugbegleiter/inen keine Fahrkarten mehr ausstellen können. Man solle sich die Fahrkarte mit der DB app kaufen. Was soll aber jemand machen der kein Smartphone und somit keine Möglichkeit hat sich eine DB app zu instalieren, oder das Handy wurde gestohlen, ist kaputt oder sonstiges, einen PC mit Drucker wo man sich eine Fahrkarte zuhause drucken könnte hat man auch nicht ind an dem Bahnhof gibt es weder einen Fahrkartenautomaten noch ein service Schalter... Dort war es üblich die Fahrkarte erst im Zug zu kaifrn da es garnicht anders geht. Plötzlich soll das verboten sein. Dann muss doch die DB wohl auch dafür sorgen das es an wirklich jeder Haltestelle einen Fahrkarten Automat gibt, denn man kann ja wohl nicht verlangen das jeder Mensch ein Smartphone hat bzw dieses kann auch mal degekt sein... Was dann?

Ich wohne z. B an einem Ort wo es keinen Fahrkarten Automaten gibt. Busse fahren nur alle 2 st, Zug aber alle st. Das heißt manchmal gehe ich zu Fuß zum Bahnhof, also kann ich auch nicht die Karte schon im bus kaufen.

Gilt da wirklich keine Ausnahme Regelung das man an orten (Dörfer) wo es keinen Automaten gibt, weiterhin sein ticket im Zug kaufen kann? Was soll man dann machen, woher dann wie gesagt ein ticket bekommen? Eigentlich ist rs ja auch nicht Aufgabe der Busfahrer zugtickets zu verkaufen wenn man garnicht mit dem bus fahren will, nur weil man im Zug es nicht mehr darf und sonst keine Möglichkeit besteht... Das wäre ja dann aber die einzige Lösung. Wobei dafür muss auch wie gesagt erstmal ein bus kommen um dort ein ticket für den Zug zu kaufen...

Hat das mal jemand bedacht bevor dieses unsinnige Regel erschaffen wurde? Oder hat die DB wenigstens jetzt vor überall Automaten hinzustellen? Das wäre ja wohl das mindeste dann oder nicht?

Warum finden es einige gut, dass das Deutschlandticket teurer wird? Ich persönlich kann es nicht nachvollziehen, was daran gut sein soll, wenn das und überhaupt alles ständig teurer wird. Was ist Eire Meinung dazu?

Hallo! Welches Fortbewegungsmittel bevorzugt ihr und warum?

Ich frage aus Interesse weil ich selber jeden Tag mit der Deutschen Bahn fahre also hatte eure Zug schon mal 70 Minuten Verspätung

Ich denke der Titel sagt alles.

LG

Kann der Beruf Lokführer für manche eine Art Traumjob sein? Braucht man eine gewisse Begeisterung für Eisenbahnen, Reisen und Fernweh bzw. entwickelt man so etwas leicht in dem Beruf? Oder ist es eher ganz gewöhnliche Arbeit?

Meldungen wie zB. „Achtung, der Zug droht zu entgleisen“

Ich fahre bald von Hannover bis in die Schweiz. Was kann man auf so einer langen Fahrt machen, außer was schauen oder schlafen?

Das Deutschlandticket gilt bisher als Erfolg. Doch es gibt einen großen Knackpunkt: Die Finanzierung. Der ÖPNV bräuchte Zuschüsse in Milliardenhöhe. Die Alternative dazu wäre, dass das Ticket teurer wird.

Der Kurzbericht zur „Ermittlung des Finanzbedarfs für den ÖPNV bis 2031“

Sofern das Deutschlandticket so bleibt, wie es derzeit ist, könnte im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig sein.

Würde das 49-Euro-Ticket nicht fortgeführt werden, wären es zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro.

Nach 2025 wird es in jedem Fall wesentlich teurer – denn hier enden dann die Coronahilfen, die den Nahverkehr mitunter bis dato unterstützen. Der ÖPNV braucht dann so oder so finanzielle Zuschüsse – denn auch die Verkehrsunternehmen kämpfen mit den gestiegen Energiepreisen, Lieferengpässen und zu wenig Personal. Nur noch für dieses Jahr gibt es eine geltende Vereinbarung zwischen Bund und Ländern, wie potentielle Mehrkosten aufgeteilt werden könnten.

Kritik am 49-Euro-Ticket

Noch vor der Einführung des 49-Euro-Tickets wurde Kritik laut, dass dieser Preis im Vergleich zum Vorgängermodell, dem 9-Euro-Ticket, zu teuer sei. Für Empfänger von Sozialleistungen oder Menschen mit wenig Einkommen sei es viel zu teuer. Außerdem wurde die Einführung als Online-Ticket kritisiert, da viele Menschen dadurch keinen Zugang hätten – besonders auf dem Land. Zudem ist es sehr unterschiedlich geregelt, wo das 49-Euro-Ticket letztendlich tatsächlich für wen wie viel kostet.

Unsere Fragen an Euch: Nutzt ihr das Deutschlandticket bisher? Merkt ihr eine Veränderung im ÖPNV seit der Einführung? Sollte das Ticket teurer werden oder der Bund mehr investieren? Denkt ihr, dass durch die Einführung mehr Menschen das Auto regelmäßiger stehen lassen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Quellen:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/nahverkehr-deutschlandticket-100.html

https://www.spiegel.de/auto/deutschlandticket-macht-nahverkehr-teurer-a-1273ffaa-f8b7-44db-9f99-e7ee2c6c79b8

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/49-euro-ticket-kritik-100.html

Wenn du länger Zug fährst was isst du dann?

Hallo,

folgendes: letztens hatte der ICE den ich nehmen musste 130 Minuten Verspätung. Als Grund wurde immer wieder deutlich gemeldet, dass es sich um eine Person handelt, die vor den Zug gesprungen und dabei ums Leben gekommen ist.

Und trotzdem habe ich bestimmt bei 10 – 15 Leuten mitbekommen, wie sie sich dermaßen darüber aufgeregt haben, wie scheiße die DB doch ist. Wo ich mir denke: Was kann die DB denn dafür?! Soll der traumatisierte Lokführer vielleicht einfach weiterfahren und durch Unachtsamkeit und den Schock einen Unfall bauen?

Es gibt noch weitere Gründe bei denen ich es nicht verstehen kann, wieso die Leute sich über die DB aufregen:

● Signal und Weichenstörungen: Die Technik ist 24/7, 365 Tage im Jahr Wind, Wetter und Unwetter ausgesetzt. Dass da mal etwas kaputt geht ist normal und in meinen Augen kein Verschulden der DB. Die Ampeln oder Lampen in eurer Stadt waren doch bestimmt auch schonmal kaputt und niemand hat sich über die Stadt aufgeregt?

● Fahrgäste: Eine der häufigsten Gründe sind trödelnde Fahrgäste, die den Zug aufhalten oder sogar Personen im Gleis. Was kann die DB dafür, wenn (möglich) besoffene auf dem Gleis rumlaufen? Einfach weiterfahren und dadurch Straftaten begehen? Möglicherweise wenn dabei noch Kinder im Zug sitzen? Hm weiß ja nicht...

Die meisten Verspätungen haben meist immer Menschenleben auf dem Spiel (weil würde der Lokführer bei vorfahrt eines anderen Zuges einfach weiterfahren wisst ihr ja was passiert), und würde der Zug einfach weiterfahren, würde es größere Katastrophen und Schäden geben.

Und ihr wollt doch bestimmt auch alle sicher nach Hause kommen oder?

Ich finde die Menschen sollten etwas mehr nachdenken, bevor sie sich so heftig über einen Konzern aufregen. Ist meine Meinung und wie gesagt, ich versteh's nicht, deshalb frage ich hier nach.

Lg und passt auf euch auf!