Hallo,

Das den Antrieb vorne ist, ist ganz richtig. Das hat einfach mit der Steuerbarkeit zutun. Ist der Antrieb vorne "zieht" der Antrieb das Board hinter sich her. Ist der Antrieb hinten "schiebt" er das Board vor sich her. Das macht das Steuern sehr schwer. Ich habe es vor einiger Zeit selbst Probiert. Mit Antrieb hinten fährt das Board wohin es will, nicht wohin du willst. Also ich empfehle dir den Antrieb nach Vorne zu setzen.

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Du liegst richtig, jedoch hat dies für die Funktion keinerlei Auswirkungen.

Hier in Deutschland handelt es sich um 230V AC 50Hz, also um eine Wechselspannung. Diese wechselt, bei 50Hz, 50 mal in der Sekunde die Polarität. Also ist die Funktion weiterhin gegeben.

Um meine Vorredner zu unterstützen: mit einem Phasenprüfer sollte man keinesfalls messen, daher auch der Name Lügenbolt. Hierbei bitte mit einem 2-Poligen Spannungsprüfer messen. Um mal auf den neuesten Stand der Normen zu kommen: Dieser sollte Allpolig prüfen können. Das heist: auf beiden Seiten ein Taster. Dieser sperrt in die jeweilige Richtung. Früher, und heute nicht mehr zugelassen, hatte dieser nur einen Taster und sperrte nur in eine Richtung.

Ich hoffe ich konnte Helfen.

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Deine Chancen dafür stehen bei 1/~. Kein eigener vertrieb von Tesla hier in deutschland. Ist auf für mich ein problem ich habe mein Modell S bei einem extra händler kaufen, der sonst hauptsächlich Maserati und solche luxusschlitten verkauft und daher entsprechen wehnig Ahnung hatte. Also nix Ausbildung

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Also bei uns hilft immer ne Runde Kuchen für alle. Aber nicht vergessen dir erklären zu lassen was schief ging denn aus solche dingen kann, und sollte, man nur lernen.

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6. Gang einfach nicht zum beschleunigen benutzen. Der ist nur zum Spritspaaren.

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Hallöchen,Also als erstes heist der FI-Schalter heute RCD. Dieser muss nach DIN-VDE jeden Stromkreis absichern welcher einem Laien zugänglich ist. Also ein RCD ist dazu da um einen Erdungsschluss zu verhindern. Also in ihm laufen beide Phasen über einen Eisenkern. Sobald der RCD einen unterschied der Ströme zwischen den beiden Phasen festtellt schaltet dieser ab. Das heist wenn eine Phase gegen erdung oder zbsp in ein Gehäuse fließt. Es ist sehr gut möglich das im schaltkasten selbst N-Phase also der Rückleiter in blau und PE-Leiter der Erdungsleiter in grün/gelb ist gebrückt. Die verhindert die Abschaltund durch den RCD dies wurde früher oft gemacht. Ich hoffe ich konnte helfen

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Tachchen.Ich bin seit letzdem jahr auch Azubi als EBT bei der BVG in Berlin und muss sagen das in deren online Test nur allgemeinbildung abgefragt wird. Dauert ca. 1h30' und ist doch recht einfach gehalten. Bei uns waren die Hauptkreterien nur gute Noten in Mathe und Physik. Ausserdem kann ein vorher absolviertes Praktikum nicht schaden. Solltest du wirklich auch Elektroniker werden dann: Glück auf und auf das du immer den längsten hast.

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