Klage gegen den ADAC/Fahrzeugrückführung bei Tod. Erfahrungen?

Hallo zusammen,

im Juli 2022 ist der Fahrzeughalter mit einem PKW und Caravan nach Kroatien gefahren um dort Urlaub mit seiner Freundin zu machen.

Berufsbedingt musste der den Urlaub für 3 Tage unterbrechen und kehrte nach Deutschland zurück. Der Caravan verblieb in Kroatien, der Stellplatz war durchgehend gebucht.

Zu einer Rückkehr der beiden kam es nicht mehr, während der Unterbrechung des Urlaubs verstarb der Fahrzeughalter in Deutschland.

Er war ADAC Plus Mitglied und nach seinem Tod bekamen wir vom ADAC in einem Telefonat gleich eine Schadensnummer und die Möglichkeiten:

a) den Rücktransport selbst zu organisieren und die Rechnung einzureichen

b) Totenschein und Erbschein einzureichen, dann würde sich der ADAC um den Rücktransport kümmern.

Da ein Erbschein zu lange dauerte, wurde die Möglichkeit a) selbstorganisierter Rücktransport gewählt und die Rechnung eingereicht.

Bis heute erfolgte kein Ausgleich der Kosten, der ADAC sagt es hätte keine Zusage der Kostenübernahme gegeben, der Urlaub wäre beendet gewesen.

Die Durchbuchung des Stellplatzes, der Caravan, der weiterhin in Kroatien war und die eidesstattliche Versicherung der Freundin, dass man natürlich den Urlaub weiter fortsetzen wollt, all das wurde vom Gericht nicht berücksichtigt und die Klage abgewiesen.

Die Aufzeichnung des Telefonats (die gemacht wurde) ist beim ADAC auch nicht mehr vorhanden, oh Wunder... :-(

Hat jemand mal eine ähnliche Klage gegen den ADAC geführt und vielleicht noch eine Idee, die uns in der angestrebten Revision weiterhelfen könnte?

DANKE!!!!

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Nach meiner Einschätzung ist die Entscheidung des ADAC richtig. Denn nach meinem Rechtsverständnis endet eine Reise, wenn man wieder zuhause angekommen ist. Gerade bei Wohnwagen in Kroatien ist es ja durchaus üblich, dass der Wowa am Anfang der Saison von einem Familienmitglied hingebracht wird, die ganze Großfamilie dann die Saison dort nacheinander Urlaub macht und ein anderes Familienmitglied bringt ihn dann zurück. Manchmal überwintert der Wowa sogar dort. Um es auf die Spitze zu treiben: wenn Opa also irgendwann den Wowa nach Kroatien zum Dauercamping gebracht hat, kann es nicht Aufgabe des ADAC sein, den nach seinem Tode zurück zu holen. Nun hat es sich genauso wohl nicht bei Euch zugetragen, aber wie will man das abgrenzen, außer, dass eine Reise mit der Rückkehr zu Ende ist? Zur mündlichen Absprache: abgesehen davon, dass die Beweislast bei Dir liegt, kann es natürlich auch sein, dass der Sachverhalt am Telefon falsch verstanden wurde, vielleicht auch, weil der Anrufer ein paar wesentliche Fakten weggelassen hat, die sich erst nach Einreichung der Unterlagen ergeben haben. Wenn die Sache schon vor Gericht ausgeurteilt wurde, würde ich es an Deiner Stelle akzeptieren. Nach meinem Rechtsverständnis hast Du keinen Anspruch und selbst wenn der Anspruch bestünde, wäre es schwer bis unmöglich, ihn zu beweisen.

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Es gehört zum Pflichtenkreis des Geschädigten geeignete Belege zur Schadenhöhe vorzulegen. Wenn Du keinen Anschaffungsbeleg mehr hast, kannst Du dem Versicherer auch das Alter nennen und aus einem Katalog o.ä. vergleichbare Preise vorlegen. Daraus wird der Versicherer dann die Zeitwert-Entschädigung "basteln".

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Du und der andere Beteiligte haften gesamtschuldnerisch für den Schaden des Dritten, d.h. der Dritte kann sich aussuchen, von wem er den Ersatz des Schadens verlangt und Ihr beiden Raufbolde müßt Euch untereinander einigen, wie Ihr das im Innenverhältnis ausgleicht.

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Der Abmeldetag ist entscheidend - und das hat auch seinen Grund. Auch als Wrack können noch Gefahren vom Auto ausgehen (Öl auslaufen etc.) und damit einen Haftpflichtschaden verursachen und das Wrack könnte auch noch geklaut werden oder abbrennen (Kaskoschaden) und damit der Restwert verlorengehen.

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Entscheidend ist ja nicht, ob an Deinem Auto ein Schaden ist, sondern, ob am anderen Fahrzeug ein Schaden ist. Wenn der Unfallgegner das Fahrzeug begutachten lässt, wird erfahrungsgemäß immer etwas gefunden. Aus strategischer Sicht würde ich empfehlen, erstmal zu warten, ob der Unfallgegner Ansprüche stellt. Denn wenn Du den Schaden mit allen Unfallgegnerdaten Deiner Versicherung meldest, setzt die sich meist mit dem Geschädigten in Verbindung. Das macht es dem Unfallgegner leicht, seine Ansprüche anzumelden. Wenn praktisch kein Schaden vorhanden ist und es für ihn aufwändig ist, wird er dagegen vielleicht keine Ansprüche stellen.

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Dass es sich bei der Schilderung um Versicherungsbetrug handeln würde, wurde ja hier schon beschrieben. Warum der Betrug bei einem halbwegs fähigen Sachbearbeiter sofort auffliegen würde, will ich hier gar nicht schildern, um solche Straftaten nicht zu unterstützen. Grundsätzlich gilt: so ein Schadensachbearbeiter macht das jeden Tag. Versucht es daher lieber gar nicht erst.

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Was soll denn das für eine Veranstaltung sein, wo der Teilnehmer eine Rücktrittsversicherung abgeschlossen hat?

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  1. Die Versicherung wird möglicherweise nur in der Kaskoversicherung mit dem Fahrzeugalter ein Problem haben. Wenn Du nur eine Haftpflichtvers. haben willst, spielt das ggf. keine Rolle.
  2. Du mußt die Leistung angeben, die tatsächlich vorhanden ist, also die gedrosselte, sobald die Drosselung erfolgt ist. Daher wäre es auch umständlicher, wenn Du das Krad erst ohne Drossel zuläßt und dann die Drosselung vornimmst. Dann mußt Du zweimal zur Zulassungsstelle und auch der Versicherungsvertrag muß zweimal angefasst werden.
  3. Technische Änderungen können auch bei einem Fahrzeug ohne Zulassung vorgenommen werden.
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Die BG hat bestimmte versicherte Leistungen u.a. Heilbehandlungskosten, Rehakosten und Verletztenrente. Es handelt sich nicht um eine Haftpflichtversicherung o.ä., Deine Reisekosten werden also ebensowenig entschädigt, wie Deine Hose, die bei dem Unfall beschädigt wurde.

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Wenn ein Fahrzeug keine Straßenzulassung hat (z.B. ein Motorsportfahrzeug o.ä.) DARF man damit gar nicht auf öffentlichen Straßen und Wegen fahren. Daher gibt es auch keine Versicherungslösung dafür - die braucht ja dann niemand.

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Nach meiner Erfahrung passt das Schadenbild nicht zu dem von Dir geschilderten Schadenhergang. Hast Du die Katze vielleicht auf dem Display Deines Handys gesehen? Wie auch immer - hier zahlt maximal die Vollkaskoversicherung, die Inanspruchnahme wird sich aber bei einem unterhalb zerkratztem Stoßfänger nicht lohnen.

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Ein Vertriebler kann deutlich mehr verdienen, insbesondere, wenn er selbständig ist. Vielleicht nicht unbedingt mehr als der Vorstand, aber auch das ist möglich.

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Die Situation ist im Grunde nicht anders, als wenn er Dein parkendes Auto angefahren hätte. Die angefallenen Heilbehandlungskosten etc. muß der Unfallverursacher (bzw. dessen Haftpflichtversicherung) auf jeden Fall übernehmen - sofern die Haftung am Ende klar ist. Er könnte ja auch behaupten, dass Du ihm ins Auto gelaufen bist. Ein Schmerzensgeldanspruch besteht in der Regel nicht bei Bagatellverletzungen. Insofern solltest Du abwarten, wie sich die Lage entwickelt.

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Verkehrsunfall Schuld + Fahrerflucht?

Hallo zusammen,

ich habe gestern auf einer Staatsstraße ein LKW (Baustellenfahrzeug mit offener Pritsche) überholt.

Kurz zum Hergang, nach einer scharfen Kurve wurde auf 50 Beschränkt und ein Schild aufgestellt mit verengte Fahrbahn, das habe ich nicht gesehen, da die davor nicht da waren und blöderweise der LKW genau davor fuhr.

Ich habe angefangen den LKW zu überholen, da ich aufgrund der Scharfen Kurve die 50 km/h nicht überschreiten musste. Während des Überholvorgangs kam der LKW etwas weit auf meine Spur und fuhr meinen Rückspiegel weg. (Gibt 2 unbeteiligte Zeugen).

Ich schere vor dem LKW ein und bleibe stehen + Warnblinklicht. LKW überholt mich und fährt weiter. Daraufhin verfolge ich den LKW und Hupe/Blende auf mehrmals. Ich hab ihn dann nochmal überholt und Warnblinker reingemacht. Ebenso ausm Fenster gewunken. Er überholt mich wieder und fährt weiter.

Nach einiger Zeit nachfahrt blieb er mal stehen. Er war unfreundlich und hatte keine Interesse den LKW abzustellen geschweige den Auszusteigen, da er auf eine Baustelle muss und keine Schuld sah. Er meinte ich sei gestört da zu überholen.

Er fuhr einfach weiter und wollte keine Personalen abgeben. (Fahrerflucht laut Polizei)

Ich muss zugeben, die Straße ist etwas schmäler, ein Überholvorgang ohne Gefährdung andere ist/sollte hier aber möglich sein. Ansonsten gehöre hier klar ein Überholverbotsschild. Das verengte Fahrbahn Schild stellt ja kein Überholverbot da, oder?

Ich zeige das ganze jetzt bei der Polizei an. Was ist eure Meinung dazu? Habe ich Chancen trotz enger Fahrbahnlage. Vermutlich erhöhte Chancen durch Fahrerflucht. Vermute er hatte auch getrunken und deshalb keine Interesse.

Zudem war es ein Firmenfahrzeug. Selbst wenn er keine Schuld hätte müsse er Daten aufnehmen und der Firma melden. (falls eine Beschädigung am Firmenfahrzeug gegeben wäre) Was er nicht gemacht hätte.

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Am Ende wird es auf eine Haftungsteilung hinauslaufen. Natürlich darfst Du bei unklarer Verkehrslage nicht überholen, aber letztlich muß natürlich auch der Überholte den nachfolgenden Verkehr beachten und hätte zur Not eben abbremsen müssen. Du kannst Deine Ansprüche beim Unfallgegner (also der gegnerischen Versicherung) stellen und Deine Argumentation darlegen. Vermutlich gibt es dafür auch eine Standard-Haftungs-Quote, die habe ich allerdings nicht mehr parat. Die generische Versicherung erfährst Du vom Zentralruf der Autoversicherer, wenn Du das Kennzeichen des Unfallgegners kennst. Die Polizei setzt Deine Ansprüche nicht durch.

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Hierbei gibt es zweierlei zu bedenken:

  1. Ersteinstufung beim Schadenfreiheitsrabatt beeinflußt die Prämie deutlich. Da Du noch kein Jahr Deinen Führerschein hast, würdest Du normalerweise ohne Schadenfreiheitsrabatt anfangen. Besser ist es, wenn eine Eltern/Kind- oder Partneregelung möglich ist. Das solltest Du statt online lieber in einem Versicherungsbüro klären.
  2. Hängt die Beitragshöhe u.a. vom Fahrzeug, vom Nutzerkreis, von der Jahresfahrleistung etc. ab. Beim Fahrzeug vom Fahrzeugtyp und Fahrzeugalter. Insofern ist es sinnvoll, sich VOR dem Fahrzeugkauf über die genauen Kosten zu informieren.
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In der Praxis wird das vermutlich keine Rolle spielen. Melde einfach das neue Auto richtig an und dann passt das.

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Für die Bonitätsprüfung hängt es auch davon ab, welche Unternehmensform (Kapitalgesellschaft, Personengesellschaft) vorliegt und wie lange es das Unternehmen gibt. Ggf. reicht sogar eine Selbstauskunft.

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Dauert es 1-2 Wochen, bis die Scheibe lieferbar ist, oder bis Du die Sache geklärt hast? Im ersten Fall ist der Mietwagen vielleicht vertretbar. Im zweiten Fall hast Du auf jeden Fall eine Schadenminderungspflicht. D.h., unabhängig von der Klärung der Haftungsübernahme mußt Du den Schaden schnellstmöglich reparieren - bzw. kannst nicht für die Verzögerung einen Leihwagen beanspruchen.

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