Das ist Lotterie.

Entweder Du zählst die Glieder der alten Kette und bestellst passend oder Du kaufst für kleines Geld einen Kettennietdrücker und kürzt auf die passende Länge:

https://www.amazon.de/XLC-2503607000-Kettennietentferner-schwarz-15/dp/B000NV71NK/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=6MMGCG03LV16&dib=eyJ2IjoiMSJ9.p12KeFTaKkxarEif04r1AkWtS7xLV-w0pgQ0m_ycEzM7vhw64n0BAGdayKeyvkgrXXShMOekHRtnfnwkHpwIFb8tybISke8dnGr5-MyvviOL8BZ63PzmmrUakiETWyRoBRHH6LG3YOqyv7yTzpuZnYBgreIVIWrBeRnnpfg0hAg8GOuQkD9nVKD313VrjJ8AC-_H-Sodot6pJ4QXBBaoYytL6g_K1Q4rJEbhHK28kwfBKk6tRCntJjmkosdw1OwD0MHazfoM8VfPcRHAX8Vf6xTdToGNCjnNzz5eIIgF27zt1Lfr8uuWVXvj9l_6Oklhgc34s5gOPPxAXCbj2X8xBM7G1tRlQx6NldYgM2zvJFHbHg948jtP5jlKdpscqDnvY7Kk3XG2D0PQaiCRylV3RVZXm_VZKc__b3ol8QklA3IaqixvUMbxzOfKfo1HvxWy.LXEdxRtc1AEbd87NUJOW-JIJkgOBi3mAVdZGdFE93EE&dib_tag=se&keywords=kettennietdr%C3%BCcker&qid=1740019643&sprefix=kettennietdr%C3%BCcker%2Caps%2C91&sr=8-7

Der ist mindestens 6 Monate weg, auf jeden Fall MPU

Abstürzen tut das Flugzeug dadurch nicht, sondern das führt zu einer Notlandung auf dem nächstgelegenen Flughafen und die Schläger werden verhaftet und müssen die enormen Kosten tragen die der Fluggesellschaft durch die unvorhergesehene Landung entstehen.

Klingt okay, aber BMW sind halt nicht besonders haltbar/zuverlässig

Mazda 3 ist doch viel zu klein und eng, da passt kein Kinderwagen rein

Ein Mazda 6 Kombi wäre fast noch zu klein

Gefährlich und wie, nicht nur wegen fehlendem Airbag. Youngtimer haben unzeitgemäß lange Bremswege und bzgl. Crashverhalten sind es verglichen mit modernen Autos rollende Todesfallen.

In den USA der 60er Jahre als der Sprit billig war bestimmt ganz lustig, diese Bigblock-V8 mit vier Rädern dran die vor Kraft kaum laufen konnten.

Erst mal braucht sie den Dachtäger, sonst kann die Dachbox nicht auf dem Dach befestigt werden. Die Montage ist nicht super einfach oder selbsterklärend, vom Schwierigkeitsgrad her ist die Montage etwa mit einem IKEA Möbel vergleichbar.

https://dachtraegeronline.de/dachtr%C3%A4ger-volkswagen-golf-5-5-t%C3%BCrige-flie%C3%9Fheck-2003-2008-farad-far-bs25-224873?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAn9a9BhBtEiwAbKg6fprfv3JQir4zLylH7a-85e_FBBc-S-pd9PI2qoKPwa-nJfnXNgdxNRoCUMwQAvD_BwE

Dachboxen gibt es in unzähligen Größen, Qualitätsstufen und Preisregionen. Die teuren Varianten (z.B. THULE, ATERA) lassen sich viel einfacher montieren und wieder abnehmen. Wenn die Dachbox aber dauerhaft auf dem Auto bleiben soll, ist das völlig egal.

Dann kann man ruhig eine Billige nehmen, auch eine Gebrauchte z.B. von Ebay Kleinanzeigen. Soll die Dachbox nur für den Urlaub verwendet werden, kann man sie auch in vielen Autohäusern bzw. von Spezialanbietern mieten , Beispiele:

https://traveltraeger.de/collections/dachboxen

https://traveltraeger.de/collections/thule-dachbox-dachtraeger-mieten

https://www.dachboxen-nrw.de/

https://www.kleinanzeigen.de/s-dachbox-mieten/k0

Der große Vorteil des Mieten ist, dass

• die Dachbox nicht den Rest des Jahres herum steht und >Platz weg nimmt
• man erst mal ausprobieren kann, welche Dachbox einem am Meisten zusagt

Ein Nachteil der Dachbox sollte nicht unerwähnt bleiben:

Wenn sie dauerhaft auf dem Dach bleiben soll, steigt v.a. auf der Autobahn der Luftwiderstand, was zu einem Mehrverbrauch von 1-1.5 Litern führen kann. In der Stadt wirkt sich das zusätzliche Gewicht leicht negativ aus. Auch der Dachträger mit seinen quer im Fahrtwind stehende Stangen erhöht übrigens den Luftwider-stand, und in die Waschstraße fahren würde ich mit montiertem Träger auch nicht.

Dann muss es ein gebrauchtes E-Bike sein. Für das Geld gibt es kein brauchbares E-Bike.

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/kosten-realverbrauch-vw-golf-viii-r/technische-daten/

Der Golf R ist wie eigentlich alle sportlichen Autos (außer Super-/Hypercars) auf Super Plus mit 98 Oktan ausgelegt. Damit erreicht er seine Spitzenleistung und läuft am Verbrauchs- bzw. Kostengünstigsten. Das heisst aber nicht, dass er nicht mit E5 95 Oktan oder E10 95 Oktan tanken darf. Lass Dir da hier keinen Blödsinn einreden.

Der Motor verliert mit E10 etwas Spitzenleistung und verbraucht ein bisschen mehr, aber über den Klopfsensor verstellt die Elektronik den Zündwinkel auf früh und dadurch passiert gar nichts. E10 hat sogar den Vorteil dass es kühler verbrennt, weil mehr Alkohol auch mehr Verdunstungskälte im Brennraum erzeugt. Dafür ist den Brennwert von Alkohol schlechter, sodass der Verbrauch etwas höher ist bzw. der Wirkungsgrad des Motors ist wegen der Zündwinkelverstellung etwas schlechter.

Finger weg!!!

Was glaubst Du warum der Preis gut ist, dass ist genau eines jener Baujahre die Probleme machten

Mit Seilfett (alte Oldtimer-/Youngtimer-Antirostmethode) oder Hohlraumversiegelungswachs einsprühen um den Rost "ein zu frieren". Denn wenn es noch mehr wird kann es sein dass der TÜV-Prüfer die Plakette verweigert.

Das ist gar kein ganzes Kugellager, sondern nur ein Teil davon, nennt sich Kugelkäfig.

Es stimmt was Rotesand schreibt, Dacia sind preislich lange nicht mehr so attraktiv wie sie es mal waren, v. a. wenn man berücksichtigt dass sie im Crashtest von allen modernen Autos immer noch mit am Schlechtesten schlecht abschneiden.

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero+stepway/42506

Selbst ein Kleinstwagen VW UP!/Seat Mii/Skoda Citygo (leider eingestellt) ist besser:

https://www.euroncap.com/en/results/vw/up!/39809

Oder auch der von Rotesand erwähnte FIAT Tipo:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/crashtest/details/604/fiat-tipo/

Der wahre Geheimtipp unter den noch einigermaßen bezahlbaren Autos ist in punkto Crashsicherheit aber der Skoda Scala, der hier traumhaft gute Werte erzielt:

https://www.euroncap.com/en/results/skoda/scala/37576

Teurer, klar aber man muss eben selbst entscheiden ob man sich mit einem sicheren oder einem weniger sicheren Auto in den alltäglichen Verkehrswahnsinn stürzen will.

Bezüglich der Lebensdauer des Motors würde ich mir beim Sandero TCE90 über-haupt keine Sorgen machen, er hat gute Voraussetzungen für ein langes Leben:

• Durch Saugrohr-statt Direkteinspritzung bleibt der Ansaugtrakt weitgehend frei von Ölkohle, der Kraftstoff in den Ansaugwegen hat eine reinigende Wirkung
• Anders als bei anderen Autos dieser Hubraumklasse wird nicht die maximal mögliche Leistung aus dem Motor heraus geholt, die Leistung ist moderat.

Ich kann nur sagen, Hände weg von solchen Exoten. Bei denen ist alles teuer, Verbrauch, Wartung, Ersatzteile und Reparaturen, sofern man überhaupt eine Werkstatt findet die sich damit auskennt.

Es ist weniger die Länge der Strecke relevant als die Fahrdauer, bis der Motor richtig warm ist. Alles bis zur vollständigen Erwärmung des Motors (Achtung, die Öltemperatur hinkt der Kühlwassertemperatur etwas hinterher) ist für mich eine Kurzstrecke

Bei einer 15 Km Stadtfahrt ist der Motor nach einer halben Stunde genauso vollständig betriebswarm wie bei einer Autobahnfahrt mit 60 Km, abhängig von der Außentemperatur natürlich. Dieselmotoren brauchen deutlich länger um vollständig warm zu werden als Benziner.

Drei kurz hintereinander erfolgende Fahrten von 15 Minuten bedeuten ebenfalls einen warmen Motor, weil die Motorwärme ja nicht sofort verschwindet.

2.3 bar kann man unbeladen noch machen, voll beladen 2.6, siehe hier:

https://www.allereifendruck.de/pressures/volkswagen/up#google_vignette

Weg gehen und denken, dass der sich nie integrieren und nie in der deutschen Gesellschaft ankommen wird

Hey Modilan

Du siehst süß aus, warum solltest Du kleinen Partner finden?

Das Problem ist eher, den Richtigen zu finden

Ich glaube gar nichts. Die Klimaveränderung ist eine unbestreitbare Tatsache und die einzig menschlich beeinflussbare Komponente ist der CO2-Ausstoß.