Also im Fernverkehr und im Nahverkehr gibt es unterschiedliche Bereiche. Pauschal kann man das eigentlich gar nicht so beantworten.
Ich bin Nahverkehr gefahren für einen Lebensmittelladen.
Arbeitsanfang 4h, an der Rampe musste stehen spätestens 3:30h
D.h. um 2:30h zu hause wegfahren. Schicht zwischen 12 und 15 Std. wenn während der Woche ein Feiertag war wurde der am WE nachgearbeitet. Abends um 19h war spätestens bubu angesagt. Am WE kommste aus dem Rhytmus nicht raus. Kohle war wenig
Nahverkehr als Kieskutscher
Was ganz anderes. Morgens zu moderaten Zeiten angefangen und zu normalen Zeiten aufgehört. Arbeit war gut, für Baumaschinenführer biste der Otto aber denen musste halt den Wind aus den Segeln nehmen. Kohle variiert dort von bescheiden bis sehr gut!
Dann gibts halt noch Sammelgut, Umfuhren und und und
Fernverkehr gibt es auch unterschiede.
National, International, Frigo, Plane, weite Touren, kürzere Touren usw.
Ich bin Frigo gefahren, bis Südspanien runter, das ist natürlich der Traum schlechthin, bei sowas biste hat 2 Wochen weg und da muss die Frau mitspielen.
National wäre für mich nix, nur Überholverbot, deshalb LKW Schlangen ohne Ende, Kontrollen, keine Parkplätze, Stress mit den PKW Fahrern usw.
Ich fahre aktuell nur Frankreich und so 200km über die Grenze nach D rein. Das ist super. In Frankreich läuft alles super wenn du dich an die Zeiten hälst.
Verdienen ist so eine Sache...aber wenn du keine Erfahrung hast dann musste wohl oder übel mal ein paar Jahre für 1800-2000 fahren müssen.
Was stellst du dir denn vor? Willste lieber in den Fernverkehr oder Nahverkehr, willste Ausland fahren oder nur National?