Ich kenne mph (Meilen pro Stunde) aus der Fliegerei, also kein Problem.
Nein.
Dass Du den nicht kaufen willst bzw. kannst checken die sofort, da haben ein geschultes Auge dafür und da nützt auch keine Maskerade.
Der Schlüssel zum Glück liegt hier wie so oft die menschliche Kommunikation, Du kannst hin gehen und einfach ganz freundlich fragen ob Du Dich rein setzen darfst.
Mehr als Nein sagen können sie ja nicht.
Rein technisch gesehen schon sehr beeindruckend.
Aber mit der ursprünglichen Idee von BMW, die einer alltagstauglichen, leichten Fahrmaschine, hat dieser Technik-Overkill nichts mehr zu tun.
Obendrein spart der ganze Aufwand erfahrungsgemäß nur in den offiziellen Werten Sprit, aber nicht in der Praxis.
Opel Adam
Der Adam wurde als lifestyliger Stadt-Flitzer bei den weiblichen Käuferschichten ganz gut angenommen.
Das Dilemma bei solchen Klein- und Kleinstwagen ist aber, dass sie mit all der heutigen Sicherheitstechnik einfach zu teuer in der Produktion (und im Verkaufspreis) sind. Ford hat den Ford >Fiesta nicht deswegen eingestellt, weil er schlecht wäre, sondern weil Ford damit zuletzt keinen Cent mehr verdient hat.
Ihre Hochphase hatten solche Kleinwagen in den 90ern/20000ern, als die Produktion in Spanien (Ford: Valencia) noch günstig war. Heutzutage ist das Lohnniveau dort fast so wie hier zu Lande.
Toll wegen der Geländegängigkeit, Führerhaus und Motor macht Tatra aber nicht mehr selber, kommen von DAF.
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