in einer Kurve wird von anfang bis ende gleichmäßig das Gas aufgedreht. In einer Kurve wird niemals das Gas schlagartig weggenommen oder die Vorderbremse betätigt
DÜRFEN tust es mit 20 durch Aufstieg oder 24 bei Quereinstieg.
KÖNNEN tust es sehr viel später
technik.
f=m*a
die masse m deines Armes wirst du kaum verändern können, die Beschleunigung a aber schon durch die richtige technik
yzfr sieht besser aus. welche besser beschleunigt oder schneller fährt ist bei 125er so egal. bei Luftpumpen kommt es zu 90% auf das können des Fahrers an. Welcher Gang, wann das gas aufgedreht wird, wer bessere bremspunkte setzt, schräglage.... darauf kommt es an
Nein darfst du nicht. Auch werden sie einen unter 18 Jährigen nur aus Not nehmen bis ein besserer vorbeikommt. Denn auch wenn du 16 bist darfst du nicht nach 22 Uhr arbeiten.
beim seitenheben wird die seitliche, beim frontheben die vordere Schulter trainiert. viele machen aber seitheben falsch und trainieren dadurch eher die vordere Schulter.
kühlere Ansaugluft. kühlere Luft ist dichter und somit passt mehr Luft in den Zylinder und mehr Sprit kann hinzugefügt werden und somit mehr Leistung generiert werden.
Ist der LLK zu groß ist der Gegendruck zu hoch und man verliert Leistung
ich fahre das ganze Jahr. Touren aber erst wenn es warm ist
ich will ans Ziel kommen nicht mit 120 rumgammeln. Mein Mopped schafft die 250 also will ich sie auch fahren
spicken im ABI ist eZ game. Einfach Zettel in die Unterhose oder unter die Einlage der Schuhe und dann auf dem Klo schauen
da der Krümmer sehr heiß wird oxidiert das Material sehr sehr schnell und verfärbt sich. Das ist kein Rost.
Ab anschaulichsten ist es wohl bei turboladern. die heiße Abgasseite ist braun von der Oxidation und die Verdichterseite blitze blank
kauf dir das nicht. Wenn die kaputt ist oder zum Service musst hast du niemanden der sich mit den dingern auskennt
zieht irgendwo nebenluft
sieht ja gut an dir aus also ist doch ok