Ja das geht, solange alle Vorrichtungen für den Sozius angebracht sind. Soweit ich weiß gibt es nur bei 25ern Ausnahmen. Und es muss glaub im Schein stehen.
90 ist so die gängige Betriebstemperatur das sieht gut aus, solange es nicht an den roten Bereich kommt würde ich mir keine Gedanken machen. Die Kühlflüssigkeit wird auch passen, es würde theoretisch auch einfaches Wasser gehen.
Eine Möglichkeit wäre ein Gaswegbegrenzer, ist nicht so viel Aufwand auszubauen…
Ich finde man würde dann noch deutlicher raus hören dass es eine 1 Zylinder ist, was man so nicht unbedingt merkt. Dafür dass es den Wert nicht steigert und das Motorrad nicht lange gefahren wird, halte ich es für unnötig.
Opel Manta B GSI
Mögliche Ursachen sind Falschluft, Gemisch, unreiner Sprit, blockierte oder zu freie Luftansaugung oder Zündzeitpunkt
Sie werden getragen weil Schienbeinschoner Pflicht sind und weil sie kaum spürbar sind. Dass sie nun wirklich das Schienbein schützen, denke ich nicht. Der Vorteil ist der Komfort, jedoch haben sie kaum Schutz und auch nur auf einer sehr kleinen Fläche.
Sicher dass das nicht auch Benzin ist? Wenn es Wasser ist kann dein Roller dieses halt nicht verbrennen.
Wenn du im 1. die Kupplung kommen lässt und das Bike nicht fährt, dann sind die Kupplungslammellen oder die Kupplungsfeder zu sehr verschlissen.
Das Problem sind eher die Werkstattkosten und die Ersatzteilversorgung, wenn sie richtig gepflegt werden haben sie wenig Probleme. Wenn es aber mal ein Problem geben sollte wird es schwieriger.
Zidane Rolle
Körpertäuschung
Ronaldo Chop
Solange der Motor ausreichend gekühlt wird und das richtige Ölmischverhältnis vorhanden ist, kann nichts passieren. Ein paar mal etwas vom Gas runter wird aber auch nicht schaden
Wenn der Auspuff eine E-Nummer hat ist er legal, solange der DB-Killer verbaut ist.
Sieht gut aus, Rehbraun sollte es sein
Wenn der Luftfilter verstopft ist bekommt die Maschine zu wenig Luft, das mal überprüfen. Ansonsten würde ich garnichts machen wenn die Maschine gut läuft (kein stottern, kein viertelten). Wenn sie merkbar zu fett läuft Schrittweise kleinere Hauptdüsen ausprobieren.
Generell bei vollsynthetischen Ölen kann man wenig falsch machen. Selbst bei den billigsten Ölen wird nichts passieren wenn du keine Rennmaschine hast. Ich kippe immer nen kleinen Schluck mehr rein, da passiert überhaupt nichts.
Bekommt zu wenig Sprit. Theoretisch könntest du eine größere Hauptdüse einbauen und das Problem ist gelöst, so war es mal bei einem Kumpel.
Schau mal ob die Benzinzufuhr irgendwie behindert wird oder so. Wenn da alles passt versuch andere Hauptdüsen aus und das Problem sollte gelöst sein. Da gibt’s genug Düsenkits mit verschiedenen Größen, einfach mal probieren.
Nein, das kannst du als Motoröl für Viertakter verwenden. Du brauchst 2 Takt Öl, egal welches
Ich würde so vorgehen:
1.Vergaser reinigen und einstellen
2.Wenn nicht geklappt hat, auf Falschluft überprüfen
3.Wenn das alles passt kann es nur noch die Zündung sein oder was bei der Benzinzufuhr