Zxr400 l04?
Hey ich hätte da mal eine Frage,
ich habe mir vor kurzem eine Kawasaki zxr400 l04 baujahr:1994 gekauft und schon paar Reparaturen dran machen müssen aber nur Kleinigkeiten zum Glück.
zurzeit habe ich das Problem dass ich im Motoröl weißes Zeug drin habe wahrscheinlich vom stehen da sie seit 2019 stand und nie Richtung gefahren wurde.
nur heute hatte ich nochmal geguckt weil ich zurzeit den Führerschein erst mache
und die ein paar mal gestartet aber nie richtig warm gefahren geschweige den gefahren habe.
jetzt stinkt das Öl leicht nach Benzin kommt das weil die nicht richtig gefahren wurde und wenn immer nur Kurzstrecken oder sogar nur gestartet 15-30 Minuten und dann aus gemacht wurde.
einmal richtig warm laufen lassen könnte das helfen? Oder liegt eventuell doch ein größeres Problem vor?
gerne melden ich freue mich über eine Aufklärung zu dem Problem.
Ölwechsel steht dem nächst auch an das noch dazu gesagt
Mit freundlichen Grüßen
joshua
3 Antworten
Also der Benzingeruch entsteht wahrscheinlich dadurch, dass du startest aber dann nicht fährst, das "Moppet" also nicht richtig warm fährst. Würde der Motor richtig warm, wäre das nicht. Du tust dem Motor keinen Gefallen, wenn du ihn immer nur kurz laufen lässt aber ihn dann nicht warm fährst. An den dann noch kalten Zyinderwänden kondensiert ein Teil des Benzin-/Luftgemisches, führt dann zuerst zu dem erwähnten Benzingeruch und dann zu einer Ölverdünnung.
Das weiße Zeug, was du siehst, ist eine Art Emulsion, also Öl mit Kondenswasser. Das passiert, wenn Fahrzeuge, also nicht nur Motorräder, lange stehen oder nie wsrmgefahren werden. Es könnte auch eine defekte Zylinderkopfdichtung sein. Auch dabei würde Wasser in das Motoröl geraten.
Wenn du Ölwechsel machen willst, denke bitte daran, dass das Mopped lange gestanden hat. Dabei setzen sich Verbrennungsbestandteile, die normalerweise im Öl "schwimmen", überall ab und bilden Ölschlamm. Würdest du jetzt einfach Ölwechsel mit Ölfilterwechsel machen, wäre das neue Öl und der Ölfilter schon nach der ersten Fahrt versaut, weil sich die Ablagerungen lösen und im frischen Öl verteilen. Deshalb vor dem Ölwechsel den Motor mit niedriger Drehzahl warmfahren - dabei werden Ablagerungen aufgemischt und erst dann den Ölwechsel machen. Denke bitte daran, dass du außer Öl und dem Ölfilter, auch noch einen neuen Dichtungsring für die Ölablassschraube brauchst. Diese Dichtungsringe sollten grundsätzlich nur einmal verwendet werden. Denke auch daran, dass du die Dichtung vom Ölfilter leicht einölen musst. Schraubst du ihn ohne einhölen rein, bekommst du ihn durch die Reibung nicht richtig fest/dicht. Den Ölfilter ohne Werkzeug handfest ziehen. Übertreibst du das, bekommst du ihn beim nächsten Ölwechsel nur noch mit brutaler Gewalt ab.
VG.
Das kann natürlich Kondenswasser sein.... oder Kühlwasser. Wird sich zeigen nach dem Ölwechsel und einigen KM Fahrt.
Ich nehme an du hast auch schon das Öl gewechselt, wenn nicht wäre es angebracht. Das weise könnte Kondenswasser sein das sich nicht mit dem Öl mischt.Du solltes das Teil wirklich mal fahren oder richtig warm werden lassen.
