Zu viel Öl im Viertakter Stromgenerator, was tun?
Hallo liebe Gemeinde,
ich (trottel) habe unseren Stromgenerator (Viertakter) mit viel zu viel Öl laufen lassen.
Er lief danach und war stark am qualmen und ging dann aus.
Ich habe ihn noch ein paar mal versucht zu starten ehe mir böses schwate.
Habe dann das Öl bis auf die korrekte Menge wieder aus dem Öltank entfernt.
Wir haben die Zündkerze geeinigt und nach einiger Standzeit ( Stunde) sprang er erst einmal wieder an.
Er qualmt stark lief aber stabil.
Aus dem Auspuff wurde neben den Abgasen noch verrußtes Öl ausgeworfen.
Nach dem Abschalten sprang er erst einmal nicht mehr an.
Kerze wieder sehr ölig und erst einmal wieder gereinigt.
Sprang trotzdem nicht mehr an.
Erst nach mindestens 1 Stunden Standzeit springt er wieder an.
Läuft unrund und mit nicht genug Power, geht nach 3 min langsam wieder aus.
Was kann ich tun, was muss ich ausbauen und reinigen damit er wieder zum Leben kommt?
Es handelt sich bei dem Generator um den Denqbar DQ 2100
Danke schon mal für eure Antworten!
2 Antworten
Zuviel Öl ist ebenso schädlich, wie zuwenig Öl....
Du hattest zuviel Öl eingefüllt, was sich bei Erwärmung ja auch noch ausdehnt.
Das Öl sucht sich Wege, gelangt in den Auspuff, verölt die Kerze, kann sich durch die Simmeringe der Kurbelwellenlager drücken......
Es drückt sich aber auch durch die Kurbelgehäuse-Entlüftung und dieser Schlauch endet häufig am Vergaser.
Wenn das bei dir so ist, dann ist jetzt der Luftfilter völlig verölt.
Wenn das ein Papierfilter ist, musst du ihn ersetzen, denn das Öl bekommst du dort nicht mehr restlos raus.
Das Öl verstopft die Poren des Luftfilters und der Motor läuft dann mit einem viel zu "fetten" Luft-/Benzingemisch.
Okay er läuft jetzt stabil.
Ich musste den Choke bewegen. So bekam er plötzlich ordentlich Power und lief bis zur Abschaltung fast 30 min unter Vollast störungsfrei.
Allerdings qualmt er wie eine Dampflokomotive und spuckt dabei fleißig schwarzes Öl aus dem Auspuff.
Ist das nur der Rest im Auspuff und brennt sich das nach einer Zeit weg?
Möchte nicht wieder die ganze Siedlung voll qualmen.
MfG Jens
Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung über den Luftfilter erfolgt (das ist eine verbreitete Methode), ist der Luftfiltereinsatz verölt. Am besten Luftfiltereinsatz ersetzen oder in Sprit auswaschen, falls möglich.
Vielen Dank für deinen/euren Rat.
Ich habe den Filter (der tatsächlich total verölt war) gereinigt.
War zum Glück kein Papierfilter, sonder Schaumstoff.
Habe auch die Kerze noch einmal gereinigt (wieder total verölt).
Dann habe ich ihn gestartet.
Sprang an, aber lief blubberig und verlor immer mehr an Leistung bis er nach ungefähr 50 Sekunden wieder aus ging.
Danach wieder nicht gestartet.
Habe Zündkerze noch mal gecheckt, aber die sah gut aus.
Nur leicht braune Schicht, nicht mehr schwarz.
Was kann muss ich als nächstes tun?
Luftfilter reicht ja anscheinend nicht.
MfG