YZF R125 qualmt wenn sie warm ist?
Moin zusammen,
unzwar bin ich mir nicht sicher was im moment bei meiner Yamaha los ist.
Vorab: Sie ist bj 2012, hat knapp 35000km drauf. Nun zur Problematik. Wenn ich morgens zur Arbeit fahre und sie völlig kalt ist dann ,,stottert´´ sie bei ca. 5000 - 6000 Umdrehungen. Also wenn ich in diesen bereich komme dann bewegt sie sich kaum vorwärts (halt sehr ruckartig) aber sobald sie warm ist kann ich sie problemlos fahren ohne irgendein stottern oder sonstiges. Zur Info: ich lasse sie für gewöhnlich 10 Minuten warmlaufen und fahre sie dann auch noch 5-10 Minuten warm allerdings schaffe ich es nicht immer, weil ich manchmal spät dran bin aber selbst dann drück ich nicht voll durch natürlich.
Mein anderes Problem besteht darin das wenn ich Nachmittags mal eine kleine Runde drehe und ich dann an einer Ampel halten muss, sie plötzlich anfängt von vorne zu qualmen (also es kommt dann weißer Rauch und es riecht ein wenig so als würde ein Kabel durchkokeln oder Öl verdampft). Um den Motor herum sind immer mal wieder Öltropfen und es ist wahrscheinlich, dass es daher kommt. Habe vorallem die Kühlflüssigkeit und das Thermostat im Auge behalten, jedoch nichts auffälliges feststellen können. Im Internet finde ich leider keine Ähnlichen Fälle und mir gehen die Ideen langsam aus. Meine Vermutung ist das es leider die Kolben erwischt hat oder die Zylinderkopfdichtungen. Eventuell könnte es auch sein, das die Ventile nicht richtig eingestellt sind.
Bevor ich hier jetzt zur Werkstatt fahre und groß Alarm schlage würde ich gerne jede noch so klein erdenkliche Möglichkeit ausschließen weil es ja wenn´s um den Motor geht nicht grad billig wird in der Werkstatt.
Kenne mich zwar ganz gut aus mit Motorrädern allerdings würde ich mich nicht Trauen den Motor aufzumachen da ich nicht das passende Werkzeug hätte und mir das dazugehörige Wissen einfach fehlt.
Habe probiert so detailliert wie nur möglich zu schreiben. Wäre über jede Hilfe froh.
LG Silas
2 Antworten
Du solltest dringend die Kopfdichtung prüfen- evt ist die hin! Falls dein Moped noch funktionieren sollte. Möglichweise ist auch mehr defekt.
Zündkerzen würde ich eher ausschliessen, sonst würde sie dazischen nicht normal sein, sondern fortlaufend Probleme machen.
Würde an deiner Stelle auf jeden Fall nicht versuchen den Motor selbst zu öffnen. Da du einen 4-takter hast ist dies für jemanden der sich damit nicht auskennt alles andere als einfach im Gegensatz zu einem 2-Takt Motor auseinandernehmen. Wenn dein (nur einer nicht mehrere da 1 Zylinder ) durch wäre dann hättest du allgemein keine Leistung oder allgemein weniger. Wegen dem stottern könnte es vielleicht an der Zündkerze liegen. Wenn bei dir vorne aber etwas zu qualmen anfängt kann es gut sein dass deine kopfdichtung durch ist und so kühlmittel auf dem heissen Kopf verdampft.
fahre lieber zu einer Werkstatt dann bist auf der sicheren Seite bevor du noch durch weiter fahren noch mehr kaputt machst.