Wieso nimmt man bei der Skilänge die Größe?
Mein Sohn fährt Skirennen und kommt wohl mit den neuen Ski nicht ganz klar. Er ist für seine Größe sehr leicht. Ich verstehe das das Fahrkönnen einen grossen Einfluss hat, je dynamischer man ist desto besser kann man den Ski durchdrücken.
Als Elektro Ing tue ich mich aber gerade sehr schwer zu verstehen wie die Körpergröße hier Einfluss nehmen soll. Was neben der Dynamik beim fahren auf den Ski drückt ist nun mal das Gewicht und nicht dir Größe. Wenn ich noch richtig liege ist Kraft = Masse mal Beschleunigung. Jetzt gab es noch den Fall, wo beim im Kreis fahrenden Auto sich das Gewicht aufhebt. weil Reibung und Fliehkraft sich gegenseitig aufheben beim Gewicht, aber dafür müsste der Ski ja auch erst mal durchgedrückt sein.
Ich suche jetzt die physikalische Erklärung für die Skilänge, die ganzen Seiten im Internet die sich auch teilweise widersprechen waren bisher nicht so hilfreich.
2 Antworten
Ich würde da eher eine praktische Lösung suchen als eine Erklärung.
Zurück zum Verkäufer, das Problem schildern, fragen, ob er verschiedene Skier mal für Probefahrten ausleihen könnte (ggf. Ausstellungsstücke gegen Hinterlassen eines Pfands), um herauszufinden, was denn für ihn die passende Größe wäre. Ich weiß nicht, wie man Skier ausprobiert, ob es da Simulatoren im Laden gibt oder so. Ich würde aber auf jeden Fall mit dem Verkäufer sprechen und fragen, welche Optionen es zum Finden (und Ausprobieren) der passenden Skier gibt.
Alternativ mit Leih-Skiern so lange probieren, bis man die passende Größe gefunden hat, mit der man wirklich gut zurecht kommt. Oft passt etwa auch für viele, für einzelne aber nicht.
Ja stimmt soweit, leider war es glaube ich auch ein Problem das aufgrund von Lieferschwierigkeiten es nur ein Paar gab und wir auch noch darauf gewartet haben und als ich dem Verkäufer sagte er wäre ja sehr leicht ist er nicht wirklich darauf reagiert, vielleicht weil es sowieso keine Optionen gab. Bei den Rennski gibt es nicht nur die Längen, sondern auch noch verschiedene Härten. Und ich als nicht Rennfahrer versuche gerade es zu verstehen, damit ich beim nächsten mal mit den Verkäufern besser diskutieren kann. Erstmal behält er jetzt die, weil sie ja dann nächstes Jahr vermutlich besser passen.
Und es war ein Laden für Rennfahrer, der sowas eigentlich besser machen sollte.
Es ist ja bloss ein Richtwert. Aber ich meine, der basiert auf dem Hebel der Bein- und Rumpflänge auf den Drehpunkt der Skier.