Was bedeutet der Begriff Minimum, denn man bei der Landung im Cockpit hört?
Ich durfte mal eine Landung auf dem Jumpseat im Cockpit der Embraer 190 vornehmen nachdem ich dem Piloten einen Brief geschrieben habe, wo ich erwähnt habe, dass ich in einen Studium zur Flugsicherheitsleiterin machen möchte. Was bedeutet der Begriff Minimum, denn man kurz vor der Landung hört?
1 Antwort
Bei jeder Landung gibt es eine Minimale Flughöhe auf der eine Sicht auf die Landebahn gegeben sein muss. Wenn man auf den Minimums keine Landebahnsicht hat wird durchgestartet. Je nach Wetter und Anflugart, also visual, ILS Cat II oder CAT III sind die Minimums auf einer anderen höhe. Wenn die Piloten die Bahn in sicht haben antwortet der Pilot Flying mit continue. Somit ist dann beiden Crewmitgliedern klar, dass der Anflug fortgesetzt wird.
Naja, auch bei CATIII gibt es ja verschiedene Arten. Soweit ich weiß kann man eine CATIII Autolandung durchführen ohne Landebahnsicht bis. Kann aber auch sein das ich mich täusvhe. Auf jedenfall sind dann die Minimums so gering das gelandet werden kann.
Vielen Dank für Deine Antwort. Was fliegst Du? Bzw was für eine Lizenz hast Du? ATPL/MPL oder PPL/CPL?
Aktuell fliege ich bloß privat also Segelflug, Motorsegler normal, das geht ja ab 14, und PPL Schulung mache ich durch Sondergenehmigung. Aber dann auch gleich richtig mit MEP und IFR Rating. Viel weiß ich durch nachlesen und Flugsimulator spielen. Aber ich kenne auch Berufspiloten und war schon im gescheiten Eurowings Simulator und tausche mich mit diesen auch viel aus und kann eben alles nachfragen.
Es gibt bei ILS CATIII noch verschiedene Stufen, a)b)c) wenn mich nicht alles täuscht. Bei a) und b) gibts noch eine geringe Mindestsichtweite, nur bei CATIIIc kann die Sicht 0 sein.
Nicht alle Flughäfen sind für ILS CATIIIc (full autoland) ausgestattet, und auch nicht alle Flugzeugtypen können das. Meistens muss man noch mindestens 50-100m sehen können, da sich in der Regel der Autopilot direkt nach dem Landen deaktiviert.
Bei CAT IIIc (Sichtweite 0) übernimmt der Autopilot sogar noch das Ausrollen und Centerline-Halten.
Muss auch bei einer CATIII Landung die Landebahn immer sichtbar sein? Was ist wenn z B Nebel so stark ist dass quasi keine Sicht vorhanden ist ud an den Ausweichflughäfen es ähnlich ist? Irgendwann muss ja gelandet werden