Warum mag niemand meine 3 Zylinder (Auto)?
Ich bin am überlegen ob ich mir Auto mit 3 Zylinder Motor zulegen sollte (Hyundai i20, 2016). Alle sagen 3 Zylinder Motoren wären schlecht. Warum? Stimmt das?
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13 Antworten
Nach meiner Einschätzung können 3 Zylindermotore genau so lange leben, wie 4 Zylinder oder noch größere Motore. Es ist meist eine Frage, welche Belastung man seinem Fahrzeug aussetzt, und welche Erwartungen man an sein Fahrzeug hat. Es ist selbstredend klar, das ein Bolide mit vielen Zylindern, viel Hubraum und viel PS bessere Fahrleistungen erbringen kann, als ein "Motörchen" mit nur 3 Zylindern und 1000 ccm. Die entscheidende Frage ist aber, ob man immer wirklich die Höchstleisung von seinem Auto fordern muss. Wer also im mit maximaler Beschleunigung und maximaler Geschwindigkeit durch die Gegen düst, der verliert seinen Führerschein schneller, als jemand, der sich bemüht, sich an die Verkehrsregeln zu halten, und der hat hat auch ein Auto mit nur 3 Zylinder und nur 1000ccm schneller zerschlissen. Es ist alles eine Frage des Verstandes und der Selbstbeschränkung. Man kann auch Autos mit großem Motor verschleißen und zu Schrott fahren.
3-Zylinder klingen immer so, als ob sie kaputt wären, finde ich. Sie haben einen recht rauhen Lauf. Im Fahren ist es meist ok.
Einen wirklichen Nachteil gibt es aber abgesehen von der mangelhaften Laufkultur nicht. Die Japaner haben schon vor über 30 Jahren Dreizylinder-Viertaktmotoren gebaut, und die Dinger haben auch funktioniert.
Wenn was kaputt geht, hat es meist nichts mit den Dreizylinder zu tun.
Verschaffe Dir am besten auf einer Probefahrt einen Eindruck dazu. Du mußt ja mit dem Auto klarkommen.
Persönlich habe ich allerdings über die Jahre immer nur Vier-, Fünf- oder Sechszylindermotoren gefahren.
3-Zylinder klingen immer so, als ob sie kaputt wären, finde ich.
Deine Ansicht teile ich. Besonders in minderklassigeren Fahrzeugen (Mitsubishi Space Star zum Beispiel) frage ich mich bei jeder Fahrt, wie man sowas allen Ernstes anbieten kann, ohne sich zu schämen.
Wie bei allen Motoren. Die Probefahrt beginnen, wenn der Motor kalt ist. Schauen, ob er ordentlich anspringt und dich nicht durchschüttelt. Beim Fahren solltest Du vom Dreizylinder nichts mehr merken. Im i20 hat der Dreizylinder 1,0 Liter Hubraum und Turbolader sowie Benzin-Direkteinspritzung. Mit 100 oder 120 PS geht der schon ganz ordentlich. Der 1,1-Liter Diesel ist auch ein Dreizylinder.
Grundsätzlich würde ich so ein Auto nur kaufen, wenn es lückenlos scheckheftgepflegt ist und keinen Reparaturstau aufweist. Es sei denn, Du kannst selbst schrauben. Dann muß aber der Preis stimmen.
Schau auch mal in den Auspuff rein. Der darf etwas mattschwarz innen sein, aber nicht ölig.
Verlaß dich ruhig auf dein Bauchgefühl und laß dich nicht vom Verkäufer vollquatschen.
Alle die das behaupten haben von KFZ Technik keine Ahnung
3 Zilinder Motor sind günstiger spritsparender und weniger aufwendig gebaut .
Der Motor kann genau so stark sein wie ein 4 Zilinder mit entsprechender Aufladung und Hubraum
3 Zilinder Motor sind günstiger spritsparender und weniger aufwendig gebaut .
Bezüglich Spritersoarnis beweisen die Fakten oftmals das Gegenteil. Beispiel Ford Ka Plus. Der bekam irgendwann nur noch 3 statt 4 Zylinder, Leistung und Hubraum fast identisch. Der Verbrauch wurde dadurch nicht geringer. Das gleiche kann man beispielsweise bei VW beobachten: Deren 1.0 TSI (R3) verbraucht tatsächlich keinen Tropfen weniger als der 1.5 TSI (R4), und das, obwohl der R3 sogar mehr Leistung bietet
Der Ford KA+ ist ja auch schwerer geworden gegenüber dem alten KA
Im Ford Ka Plus gab es anfangs 4 Zylinder. Das ist das gleiche Auto, kein Gewichtsunterschied
Die Laufen etwas unruhiger und haben meiner Meinung nach keinen so schönen Klang wie ein 4 Zylinder. Technisch haben die aber keinen Nachteil gegenüber einem 4 Zylinder o.ä
Aber selbstverständlich haben sie einen Nachteil: Die deutlich schlechtere Laufkultur
Sie laufen sehr unrund, verbrauchen dabei aber oftmals nicht weniger Sprit als vergleichbare Vierzylinder.
Deine Behauptung, dass Motor mit nur 3 Zylinder "sehr unrund" laufen würden kann ich nicht bestätigen. Im Stand an der Ampel höre ich nicht einmal ob die Start-Stop Automatik den Motor gerade abgeschalten hat oder nicht. Und ansonsten ist das Fahrgeräuch wie bei jedem anderen Wagen mit gleicher Leistung. Man darf aber keine Äpfel mit Birnen vergleichen, ein Kleinwagen lässt sich nicht mit einer S-Klasse von Mercedes vergleichen, dafür kosten sie aber sehr viel weniger....
Worauf sollte ich bei der Probefahrt achten?