Warum geht das Auto nach 1400 km kaputt mit Motorüberhitzung?
Hallo Leute,
wir hatten einen Problem bei unserem Passat B8 2.0 TDI Baujahr 2017 von mein Vater im November gehabt,der Motor war in Österreich überhitzt auf dem Weg von Kosovo nach Deutschland aber kühlen gelassen 10-20 min dann noch bisschen weitergefahren also irgendwo angehalten,der Temperatur ging immer wieder hoch hab Leergang gemacht damit der Temperatur unter 90 Grad bleibt. Hab in Bayern abschleppen gelassen als wir in Deutschland angekommen waren und der Wasserpumpe war kaputt. Eigentlich sind wir ohne Probleme nach Kosovo jedes Jahr 1700 km gefahren. Zahn-und Keilriemen sowie Wasserpumpen mussten gewechselt werden und die Reparaturen haben über 1000€ gekostet. Nach 1400 km war die Wasserpumpe kaputt und ich war 450 km von Zuhause entfernt.
Laut der VW sagt dass man Wasserpumpe bei 180.000 km wechseln soll aber hat früher reagiert bei 127.000 km. Das was VW sagt ist aber Lüge.
4 Antworten
1000 € sind normal. Es gibt Menschen die fahren 300000 km und es ist immer noch die erste Wasserpumpe, erste Kupplung, erster Auspuff,… Das hängt von sovielen Variablen ab, wie Fahrweise, Lang- oder Kurzstrecke usw.
Die müssen Komplett gewechselt werden und auch Keilriemen
Welche Werkstatt hat das denn gemacht?
1.000€ für Zahnriemen, Wasserpumpe und Keilriemen inkl. Arbeit?
Wo gibt’s das denn?
Da wird die Pumpe nicht mitgewechselt worden sein.
VAG gibt Richtwerte an, das ist nunmal keine Garantie, dass die auch sicher 180.000km halten.
Bei vielen hält die länger, bei anderen ist die früher defekt, das ist völlig normal.
Mit einem überhitztenden Motor zu fahren ist das dümmste was man machen kann, hoffentlich gibt’s keine Folgeschäden.
Ich bin 40 km wegen Audi A3 1.6 TDI gefahren und hab mir angeschaut,auf einmal ist verdächtig mit 130.000 km weil der Araber ist diese Händler also ich dachte ein Deutscher aber wollte Probefahrt machen. Ich hab Tür zu gemacht, bin einfach gegangen ohne was zu sagen und fertig weil ich verarscht wurde. Da kann man nicht wissen ob km zurückgedreht wurde
Vielleicht schadet auch etwas der Wasserpumpe das Sie schneller verschleißt
Keil-und Zahnriemen, Wasserpumpe wurden neu getauscht aber dann kam der Geruch im Innenraum,sobald der Motor warm ist dann riecht es nicht so. Diese Reparaturen haben über 1000€ gekostet
..die Angaben von VW sind Richtwerte. Es kann natürlich schon mal vorkommen
das ein Teil früher den Geist aufgibt, deshalb lügt VW bestimmt nicht.
Die halten nicht länger was die VW meinen und sowas passiert es dqnach
Ich hatte vor Jahren auch einen neuen VW Golf. Nach 1000 Kilometer die Erstinspektion Ich fuhr danach ca. 2000 Kilometer und hatte einen Totalschaden am Motor.
Bei der Überprüfung in der Werkstatt wurde festgestellt, dass überhaupt kein Öl mehr vorhanden war, was zu dem Totalschaden führte.
Seitens VW wurde erklärt, dass man alle 1000 Kilometer Öl nachfüllen müsse, auch bei einem Neufahrzeug. Diese Aussage habe ich nicht akzeptiert. Es kam zum Rechtsstreit und die Werkstatt müuste mir. kostenlos einen neuen Motor einbauen.
Der wurde von ADAC über HUK Coburg abgeschleppt in die nächste Werkstatt bei VW. 2 Wochen wurde in der Nähe Wohnort mit Transport dort gebracht Werktatt. Wasserpumpe,Thermostat,Keil-und Zahnriemen mussten gewechselt werden