Warum brennen die Birnen durch?
Hallo, und zwar habe ich das Problem das bei meinem Roller die Birnen ständig durchbrennen aber alle bis auf das Bremslicht und die Blinker. Im Schaltplan steht 18/18w Front Birnen davor verbaut wahren allerdings 35/35w h4 Birnen. Mir wurde einmal gesagt das der Gleichrichter gewechselt werden muss gegen ein stärkeren da der originale nur 30w liefert für alles. Und ein anderes mal wurde mir gesagt ich muss nur 18/18w Birnen kaufen. Was ist den richtig? Wie bekomme ich das hin das die Lampen leuchten ohne nach 2km durchzubrennen.
Mit freundlichen Grüßen
3 Antworten
Hallo,
schreibt doch wenigstens in Fragen, um was für einen Roller es dich handelt!
Es gibt so viele Hersteller und Modelle!
Blinker, Rück- und Bremslicht werden durch die Batterie gespeist, daher brennen die Glühbirnen nicht durch.
Vorne unter der Verkleidung sitzt der Gleichrichter, den ich in Verdacht habe.
Er sieht in etwa so aus.
http://www.racing-planet.de/regler-gleichrichter-naraku-high-output-ac-dc-4-polig-p-101911-1.html
Du musst mit einem Multimeter die Gleichspannung (DC) messen.
Dafür kommt das schwarze Kabel in die Buchse mit der Aufschrift "Com" und das rote in "V" oder ähnlich.
Nun stellst Du das Messgerät auf Gleichspannung, also DC.
Wenn das Gerät den Bereich der Spannung nicht automatisch erkennt, dann wähle einen deutlich höheren Bereich, um das Messgerät zu schützen.
Schalte das Gerät ein und schiebe von hinten die Spitzen in den Stecker mit den Kabelverbindungen und suche bis das Gerät Spannung anzeigt.
Jetzt packst Du das Gerät aufs Cockpit, fährst ne Runde und beobachtest die Anzeige.
Wenn die Spannung deutlich Stärker als 12 Volt ist, dürfte der Gleichrichter defekt sein.
Zeigt das Multimeter geringe Spannung an, dann drehe den Bereich der Spannung Stück für Stück zurück, bis es richtig angezeigt wird.
Zur Vorsicht solltest Du aber auch die Lichtmaschine und den Ladestrom messen.
https://louis.de/rund-ums-motorrad/schraubertipps/elektronik
Falls es der Gleichrichter sein sollte, der auch Laderegler ist, dann tausche ihn möglichst bald, denn die ganze Bordelektronik sowie die Batterie sind in Gefahr.
Der oben verlinkte Regler soll in der Lage sein, bis zu 100 Watt zu liefern.
Wenn zuviel Spannung geliefert wird, ist es klar, dass die Birnen durchbrennen.
Man kann ja auch keine Geräte mit 12 Volt, egal wie hoch die Stärke in Watt ist, an 220 Volt betreiben.
Dann wundere dich nicht, wenn demnächst der Scheinwerfer wegen der Hitzeentwicklung schmilzt und / oder die Lichtmaschine kaputt geht, da sie überlastet wird.
Welches Glühobst, dass ständig durchbrennt. ist den eingebaut?
H4-Lampen gibt es nicht mit 18/18Watt. Deine Angaben können nicht stimmen.
Welche Spannung liegt an den Lampen an? Und für welche Spannung sind sie ausgelegt? Hast du 6V-Lampen bei 12V-Elektrik eingebaut?
Jede Glühlampe mit 2 Glühfäden hat 3 Anschlüsse. Danach kannst du nicht gehen.
Welche Fassung passt in den Scheinwerfer?
Welche Spannung liegt an der Glühlampe an?
Ich hatte nur 12v 35/35w drinnen dann habe ich aber im Schaltplan bei mir stehen 12v 18/18w die habe ich im Fachgeschäft nicht gefunden so wie im Internet.
H4 mit 18/18 Watt gibt es auch nicht. Bist du dir sicher, dass H4 reingehört?
Welche Scheinwerferlampen brennen durch? Die mit 35/35 Watt? Und das Rücklicht und die Tachobeleuchtung gleich mit?
Hatte vor kurzem das gleiche Problem.
Der Spannungsregler war defekt.
So hab mein Problem endlich gelöst das Licht läuft Einwandfrei. Es wurden bloß statt 35/35w oder 18/18w einfach 60/55w eingebaut und es läuft top am Regler lag es aufjedenfall nicht