Wären Elektro-LKW schonender für Autobahnen, weil sie an Steigungen nicht mit harten Motorvibrationen den Straßen-Unterbau bis in die Grundfesten erschüttern?
4 Antworten
Ich muss den anderen zwar zustimmen, dass auch die Elektro-LKW ein hohes Gewicht haben und demnach ebenfalls Straßenschäden verursachen können, allerdings denke ich, dass der Umweltaspekt wesentlich wichtiger ist. In meiner Flotte handeln wir schon einige Jahre umweltbewusst und haben und haben uns auch vor Längerem schon LKW von https://www.volvotrucks.de/de-de/trucks/electric/volvo-fe-electric.html angeschafft. Wie ihr richtig sagt, sind da eben die Batterien sehr schwer, hoffentlich wird das in Zukunft noch besser. Aber aktuell denke ich, dass diese Art von LKW trotzdem besser ist.
Es sind nicht die Motoren. Es ist das Gewicht.
hab bis jetzt noch keinen gesehen auch nicht am E-Highway bei Frankfurt.
das Gewicht ist gleich somit kaum ein Unterschied.
WEnn das Gewicht gleich wäre, dann häztten diese Fahrzeuge eine geringere Nutzlast.
Denn die großen Akkus haben leider auch ein großes Gewicht.
Mein, sie wäre durch das hohe Gewicht der Akkus eine deutliche Mehrbelastung für die Autobahn.
DEr Sinn eines LKWs ist der WArentransport.
Wenn du nur die Hälfte transportieren kannst, dann ist dieser LKW auch nur die Hälfte wert.
deswegen wird sich das auch nicht durchsetzen
am besagten E-Highway hab ich nie auch nur ein LKW gesehen der da mit Stromabnehmer unterwegs war. und ich bin da oft entlang.
Das wäre natürlich ein clevere Lösung. Nur wie fährt der LKW danach, also ohne Oberleitung?
Dann addieren sich die Massen der beiden Motoren ---- die Gewichtseinsparung durch Verzicht auf die Akkus (da der Strom vom Netz kommt) ist wieder weg.
wieso erklär mal
40T sind 40 T, die Nutzlast ist halt eine andere ..