Unterschied: Alphastirling/ Gammastirling
Wo ist der Unterschied vom Alphastirling im vergleich mit dem Gammastirling? Beide arbeiten mit zwei Zylindern, die jeweils 90° versetzt arbeiten, während einer gekühlt und der andere beheizt wird.
1 Antwort
Ein "Alphastirling" ist kein richtiger Stirling, sondern ein Ridermotor. Leider werden heute (fast) alle Heißluftmotoren (auch Ericsson usw.) als Stirling bezeichnet. Das ist genauso, wie wenn du einen Wankelmotor als Diesel bezeichnen würdest. Ein Wankelmotor ( genauer 2/3 übersetzter Epitrochoidenmotor) kann nie die notwendige Kompression zur Selbstzündung erreichen. Ein Ridermotor (Alpha-Typ) hat zwei Arbeitskolben, einen "Kalten" und einen "Warmen", wodurch die Abdichtung sehr problematisch wird. Ein (echter) Stirlingmotor (Beta+Gamma-Typ) hat nur einen kalten Arbeitskolben und einen Verdrängerkolben, welcher je nach Typ NICHT dicht sein muss. Der Verdränger wird auf einer Seite erwärmt und auf der anderen Seite gekühlt, was zu unterschiedlichen Drücken führt, welche er dem Arbeitskolben zuschiebt. Weil dazwischen noch der Regenerator eingebaut ist, bleibt die Arbeitskolben (überwiegend) kalt. Auch haben bevorzugterweise beide Motoren (Stirling+Rider) KEINEN 90 Grad Winkel, sondern sind abhängig von der Temperatur und dem Arbeitsdruck. Beim Stirling ist er kleiner (70-80 Grad) und beim Rider ist er idealerweise grösser (110-160 Grad) Nur beim Stirling im Nieder- und Mitteltemperaturbereich und bei Athm. Druck sind es fast 90 Grad. Beim Rider dagegen unter den gleichen Bedingungen 155-165 Grad. Wenn du mehr erfahren willst schaue mal unter: www.stirling-und-mehr.de