Moped (AM6 Motor) Keine Leistung / Keine Drehzahl. Auspuff zu?
Hallo.
Wir haben eine 50er Supermoto, welche einfach keine Leistung hat und nicht auf Drehzahl kommt. Fährt sich als hätte sie nur 1 oder 2 PS. Wir haben schon alles probiert und kommen einfach nicht weiter.
Symptome:
Auf der Geraden beschleunigt sie schön hoch, wobei sie auch hier, je nachdem ob es minimal Steigung hat, nicht zwingend über 6000 Umdrehungen kommen will. Bergab kommt sie schön hoch, auf der Ebenen wirds schon etwas weniger und sobald ne minimale Steigung kommt wirds immer schlimmer. Am Berg muss man letztlich im 1. Gang Vollgas fahren, wobei sie nicht über 10 oder 15Km/h kommt. Schaltet man in den 2. hoch sackt sie je nach Steigung so weit ab, dass man wieder in 1. schalten muss. Und Drehzahlen bergauf ist selbst im 1. bei ca. 5000/6000 Umdrehen Vollgas meist Ende (CDI drosselt bei ca. 7500 ab. An der kanns daher nicht liegen).
Die Maschine sottert nicht und hat keine Aussetzer. Weder bei Teilgas, noch bei Vollgas. Beschleunigt auch schön hoch (naja. Auf der Ebenen oder bergab zumindest) und hält Standgas perfekt. Kurz gesagt fährt sie sich genauso wie sie soll, aber hat einfach keine Leistung, weshalb unter Last eben die Drehzahl in Keller geht. Gefühlt als würde man auf ner Maschine mit 1 PS sitzen. Dabei sollte sie mindestens 5 PS haben. Zudem ist die Auspuffdrossel draußen vom Vorbesitzer.
Da wir alles ausprobiert haben. Kann es sein, dass der Auspuff zu ist? Passen da die Symptome?
Wir haben schon so viel Geld rein gesteckt und ich habe gehört, dass Auspuff ausbrennen bei den verschweißten Supermoto Motoren eher nichts bringt und man neu braucht. Daher wollte ich euch fragen, was es noch sein könnte, ehe wir schon wieder die nächsten 200 Euro rein hängen aber es am Ende eh nichts bringt.
Motor wurde komplett vom Fachmann neu aufgebaut inkl. aller Simmerringe, Wellen, Dichtungen usw. Hat 400 Euro gekostet. Der Fachmann hat auch einen neuen Airsal 50ccm Alu Zylinder drauf gebaut und alles gemessen und geprüft. Membrane sind auch neu. Kurzum. Motorblock ist quasi wie neu. Falschluft aus Kurbelwelle bzw. Getriebe daher ausgeschlossen. Gemacht wurde das, weil alle meinten, dass der Bock über die verschlissenen Simeringe Luft bzw. Öl aus dem Getriebe angesaugt. Die waren lt. Fachmann auch hinüber. Gebracht hat es trotzdem nichts. Immernoch keine Leistung.
2 Antworten
Vergaser auch komplett gereinigt und zig verschiedene Düsen probiert von ganz klein bis bin zu 110er. Größer oder kleiner brachten nur das Ergebnis, dass sie mal besser, mal schlechter lief (vom Ansprechverhalten das Gases, Halten Standgas, Löcher beim Beschleunigen usw.). Aber das Ergebnis mit der Leistung bergauf blieb immer die gleiche. Keine Besserung. Am Vergaser wird es daher nicht liegen. Und Luftschraube oder Nadeleinstellung haben im allgemeinen eh nichts mit der Drehzahl bei Vollgas zu tun. Aber auch da haben wir rum probiert.
Zyndkerze auch neu. Keine Besserung.
Fslschluft ist auch ausgeschlossen. Mehrfach schon alles abgesprüht und Ansaugstutzen ist auch neu. Und auch da haben wir mehrfach alles auseinander genommen und gemeint wir hätten den Fehler (Ansaugstutzen war porös, anfänglich daher Falschluft). Hat aber nichts gebracht. Jeztt ist alles dicht und immernoch keine Besserung.
Offene CDI dran gemacht, was aber ja nichts bringt, wenn Motor von sich aus schon nicht in die Drehzahlbegrenzung der 45er CDI kommt. Trotzdem probiert. Hat aber nichts gebracht. Naja. Bergab vielleicht. Wobei sie da selbst bei der offenen nicht auf die möglichen 10.000 Umdrehungen kommen will. Bei 8000 rum ist auch da dann Schluss. Bergauf kann ich dann zwar im 1. höher als die 7500 der 45er CDI, aber schalte ich in den 2. Gang, sackt die Leistung wieder ab. Klar. Hat ja quasi nur 1 PS gerade...
Auspuff haben wir versucht ausbrennen. Aber die sind ja so gebaut, dass man zumindest im Krümmer bzw. dem (quasi) "Kat" dort nicht dran kommt. Ausbrennen hat daher vermutlich nichts gebracht. Man kriegt den verkohlten Dreck ja nicht raus geklopft nach dem ausbrennen.
Benzin läuft auch schön und sollte ausreichen. Schreiben ja immer alle, dass der Filter zu sein könnte. Dann hätte sie aber Aussetzer und würde nicht schön hoch beschleunigen oder? Dann würde sie bei Vollgas rum zicken. Macht sie aber nicht. Drehtahl sackt einfach ab. Letztlich schön gleichmäßig.
Ist als würde ich mit nem serienmäßigen Mofa nen 30% Steigung hoch fahren im 2. Gang. Nur das das unsere schon bei ner 5% Steigung macht.
Ich würde ja verstehen, wenn sie anstatt 50 bergauf nur 30 läuft, dass das halt so ist bei ner 50er mit ca. 5PS. Aber 5-10km/h ist einfach nicht normal. Uns überholt jeder Baumarktroller mit nem dicken Rentner drauf bergauf...