Kühlmitteltemperatur fällt während der Fahrt komplett ab?
Hallo, ich kann öfters bei meinem VW Lupo 1.4 Bj. 2000 beobachten, dass die Kühlwassertemperatur auf 90° steigt, bleibt und nach kurzer Zeit einfach komplett bis unten abfällt, als würde man den Motor ausmachen.
Dachte vielleicht, dass es eventuell an einem defekten Thermostat liegt, kann es daran liegen oder eher was anderes sein?
1 Antwort
Ich würd sagen das er einfach gut kühlt, oder du ihn sehr schonst.
defektes thermostat ist es sicher nicht, da er sonst zu heiß werden würde.
das thermostat hat die aufgabe vom kleinen kühlkreislauf (motor-heizung usw) bei genug temperatur auf den großen (motor-kühler usw) umzuschalten. Deshalb würde er bei def. Thermostat heiß werden
langjährige erfahrung auf fca, egal ob ducato, 159er, punto oder sonstige - bis jetzt nur temperaturanstieg bei def thermostat
Interessant, dann gibt es da offenbar konstruktive Unterschiede. Ich habe bei Opel gelernt, und dort war es immer so, dass die Anzeige kaum mehr in die Mitte wanderte, dazu kam eine schwache Heizung. Lag am ausgeleierten Bimetall des Thermostats. Auch bei vielen anderen Marken konnte ich dieses Verhalten beobachten, Fiat war allerdings nicht dabei. Sind die konstruktiv irgendwie anders?? Kann ich mir gerade nicht vorstellen.
Sieht so aus, ja🤔 konstruktive unterschiede fielen mir bis jetzt keine auf, was wir sehr oft haben, ist bei den ducato WoMo (egal ob vollintegriert oder aufbau), durch die ausgiebige mehrbelastung (das fahrgestell inkl triebwerk ist ja original fiat, ohne änderungen an leistung, kühlung oder verstärkungen) sind kühlungsprobleme, mit dadurch verbunden motorschäden, sowie kupplungs und getriebeschäden. Wie gesagt, ich weiß nicht ob das thermostat bzw die kühlanlage konstruktive unterscheide aufweist, aber bei den meisten temperaturproblemen die früh genug bemerkt wurden, und der kunde richtig reaigert hatte, half entweder ein thermostat, oder ein neuer ausgleichsbehälterdeckel. Des öfteren waren auch undichte oder verlegte AGR Kühler schuld an der überhitzung
Das Thermostat kann auf dauerthaft offen bleiben und nicht mehr schließen, dann ist er im großen Kreislauf und der Motor wird während der Fahrr nicht mehr richtig warm (max 60/70 Grad) , aktuell der Fall bei meinem Golf 5 GTI.
Defekte Thermostate verursachen in den allermeisten Fällen ein Sinken der Temperatur, kein Steigen. Langjährige Werkstatterfahrung.