Klappen beim Start
Welche Klappen werden beim Start eines Großraumflugzeugs ausgefahren und auf welchen Winkel?
2 Antworten
Ausgefahren werden bei allen Großraumflugzeugen die vorderen Klappen (Slats/Leading Edge Flaps) und die (Trailing Edge-) Flaps hinten am Flügel. Die genaue Gradzahl einer Klappenstellung variiert je nach Flugzeugmuster. Die meisten Flugzeugmuster haben mehrere Klappenstellungen für den Start. Man rechnet vor jedem Start die günstigste Startstellung anhand des Wetters und den Gegebenheiten des Flughafens/der Startbahn aus. Ich hab mal ein paar Werte von Airbus rausgesucht:
Airbus A330
- Flaps 1+F : vorne 16°, hinten 8°, Querruder 5° abgesenkt
- Flaps 2: vorne 20°, hinten 14°, Querruder 10° abgesenkt
- Flaps 3: vorne 23°, hinten 22°, Querruder 10° abgesenkt
Airbus A340
- Flaps 1+F : vorne 20°, hinten 17°, Querruder 10° abgesenkt
- Flaps 2: vorne 24°, hinten 22°, Querruder 10° abgesenkt
- Flaps 3: vorne 24°, hinten 26°, Querruder 10° abgesenkt
Airbus A380
- Flaps 1+F : vorne 20°, hinten 8°, Querruder 5° abgesenkt
- Flaps 2: vorne 20°, hinten 17°, Querruder 5° abgesenkt
- Flaps 3: vorne 23°, hinten 26°, Querruder 5° abgesenkt
Es sind normalerweise die Slats an der Vorderkante und die Flaps an der Hinterkante. Aber nur ein paar Grad! Nicht vollausgefahren...Dadurch werden der kritische Anstellwinkel und der maximal mögliche Auftrieb der Profils erhöht bei geringem Widerstandszuwachs. Winkel variert von Muster zu Muster. Start ist mit verschiedenen Klappenstellungen möglich, je nach Bedingungen die grad gegeben sind ;)
Da hat jede Airline verschiedene Verfahren für die verschiedenen Flugzeug-Muster. Kommt auch darauf an ob Lärmschutz-Verfahren angewendet werden oder nicht.
Aber prinzipiell werden die Klappen eingefahren wenn die dazu nötige Geschwindigkeit erreicht wurde. Das Ausfahren der Klappen setzt die Mindestfluggeschwindigkeit herunter.....das Einfahren logischerweise hinauf ;)
Danke! Weißt du außerdem wann sie wieder eingefahren werden?