Ist der Wechsel vom Schaltgetriebe zum Automatikgetriebe problematisch?

11 Antworten

Beim Rückwärtsfahren sollte dies eigentlich kein Problem ergeben. Das Auto fährt normalerweise im Schritttempo rückwärts. Du bremst einfach wenns zu schnell geht. Ist alles Gewohnheit. Aber in der Stadt oder auch sonst hast du echt Vorteile mit Automatikgetriebe. In der Stadt sparst du viel energie wenn du nicht immer noch schalten und kuppeln musst! Echt toll automatik-getriebe wenn dus einmal im griff hast!

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung

Hallo,

dein Beispiel ist ein schlechtes ;-)

Mit Automatik macht man das Einparken mit der Bremse und wenn es eben ist sogar ganz ohne Gas.

Beim Schaltgetriebe kann man genauso "zu viel" Gas geben, das Spiel mit der Kupplung nicht beherrschen oder von der Kupplung "abrutschen".

Von daher ist Automatik nicht problematisch und das wird auch bei dir klappen!

Du musst einfach nur das linke Bein vergessen ;-)

Viele Grüße

Michael


thenotorious76 
Beitragsersteller
 30.07.2019, 22:41

Danke dir. Ich finde sowas müsste auch eigentlich den ,,Schalt-Schülern“ gesagt werden, dass man bei Automatik-Autos ebenfalls kein Gas braucht bei ebenen Straßen. Nun musste ich das im Internet erfragen ;)

19Michael69  30.07.2019, 22:48
@thenotorious76

Gern geschehen ;-)

Das klappt je nach Fahrzeug ohne Gas zu geben sogar leicht bergauf.

Gruß Michael

Der Wechsel war total einfach. Schon am zweiten Tag habe ich nicht mehr versucht, die Kupplung zu treten 😁

Wenn ich länger keinen Schaltwagen gefahren bin, passiert es mir aber gerne mal, dass ich das Auto abwürge. Kupplung vergessen.

In der ersten Zeit wirst du weiterhin schalten wollen, obwohl kein Hebel mehr da. Und wenn du Automatik gewöhnt bist, wirst du Schwierigkeiten kriegen, einen Wagen mit Kupplung zu fahren

Hallo thenotorious76

Wenn du noch nie einen Automatikwagen gefahren bist dann achte auf deinen linken Fuß, stell ihn möglichst  weit links ab. Du wirst nämlich beim Bremsen automatisch mit dem linken Fuß gewohnheitsmäßig die Kupplung  durchtreten wollen und erwischt aber das Bremspedal und eine Vollbremsung  ist das Resultat. Einen Automatikwagen fährt man nur mit dem rechten Fuß.

Der Schaltknopf hat mindestens 4 Stellungen: P = Parken, die Verbindung zwischen Motor und Getriebe ist  getrennt, das Getriebe mechanisch blockiert . R = Retourgang. N = Leerlauf. D = Drive, da werden die  Vorwärtsgänge je nach Gaspedalstellung, Geschwindigkeit und Belastung automatisch geschalten. Weiters sind  meistens noch eine oder mehrere zusätzliche Stellungen mit der Bezeichnung  3, 2,1, eventuell S oder + und  -  vorhanden. Diese Stellungen dienen beim Bergabfahren als Motorbremse, das heißt, das Getriebe schaltet nicht  in einen höheren Gang, auch bei kurvenreichen Steigungen kann man damit ein ständiges automatisches Rauf- und Runterschalten vermeiden.  Starten des Fahrzeuges geht nur in Stellung P oder N und gleichzeitig treten der Bremse. Bei Stillstand des Fahrzeuges und Stellung R oder D musst du immer auf der Bremse stehen weil sich  sonst der Wagen langsam in Bewegung setzt. Das gleiche gilt auch wenn du den Schalthebel bei Stillstand in  eine andere Stellung bringst.

Wenn du beim Fahren mehr Gas gibst dann wird die Automatik erst bei einer höheren Drehzahl hochschalten, gibst du aber weniger Gas dann schaltet es bei niedriger Drehzahl hoch

Beim Fahren ist zu beachten dass das Getriebe in der Regel einen Gang höher schaltet wenn du kurz vom Gas  runtergehst und wenn du zum Überholen einen Gang zurückschalten willst wegen der Beschleunigung so musst  du das Gaspedal ganz durchtreten.

Beim Einparken in der Ebene brauchst du nur von der Bremse zu gehen und das Auto wird ohne dass du Gas  geben musst sehr langsam zu rollen beginnen.

Gruß HobbyTfz

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung