Hat jemand schon einmal bei einem Kleinwagen die Anhängelast ausgereizt?
Hallo,
mich interessiert wie sich so was fährt. Aktuell haben wir als Zweitwagen einen Nissan Micra 1,2 mit 65 PS, der 800kg gebremst ziehen darf und auch eine Anhängekupplung hat. Mein gebremster Anhänger(Brenderup 2300S, 1,3t zzG, Leergewicht 300kg) + geplanter Zuladung(Motorrad+Campingausrüstung) kommt etwa auf 600kg. Rechtlich ist es also kein Problem, sogar noch Luft nach oben.
Dass das keine optimale Lösung ist, ist mir klar, aber was wenn mein Hauptzugfahrzeug ausfällt, und ich kurzfristig auf den Micra zurückgreifen muss? Schafft man mit so einem Gespann überhaupt 80km/h wenns mal leicht bergauf geht?
8 Antworten
Das Gewicht ist oft gar nicht das Problem, wenn das einmal rollt, dann rollt das und wenn die Anhängerbremse i.O. ist passt das auch.
Problematisch wird das erst, wenn der cw-Wert des Anhängers hoch ist, wenn er also eine große Windangriffsfläche hat. z.B. mit einem Planeaufbau.
Ich hatte mal einen Geländewagen als Benziner, der durfte 1700kg ziehen.
Der hat auch 2000kg locker gezogen, aber einen Wohnwagen von 1300kg hat der nicht auf Tempo 100 km/h ziehen können, dazu war er zu schwach.
Ich hatte mal nen 1,4er Escort mit 60PS.
Der hat es gerade mit 80kmh den Berg hoch geschafft, wenn hinten 2 "große" Leute mit drinnen saßen...
Als Notlösung wohl okay, sofern du keine 1000km damit fährst. Für "kürzere" Strecken wird es wohl gehen (auch wenn du bei nem Berg nur auf 60kmh kommst). Im Ernstfall schrottest du dir deine Kupplung oder der Motor überhitzt.
ja das sollte reichen,musst ihn dann im dritten scheuchen wenn er die 80 halten soll.der alte käfer mit 34 PS hatte 1200kg anhängelast,da blieb oft nur der zweite mit 60 und vollgas an steigungen
Nein eher nicht da musst du im Bergauf ganz schön Runterschalten
...das Problem ist nicht das ziehen...sondern das bremsen....da kommt deine Bremse schnell an ihre Grenzen