Fahrradschlauch hat immer nahe dem Ventil ein Loch, auch ein neuer Schlauch
Hallo,
mein Fahrradschlauch ist jetzt schon zum vierten mal in wenigen Tagen platt. Das erste mal war er plötzlich einfach so nach 5km Fahren platt und es lief kurz dafür etwas unruhig, als hätte der Reifen eine abgeflachte Stelle nahe dem Ventil. Jetzt hab' ich nach dem das erste Flicken keine 24 Stunden gehalten hat (wieder einfach so währrend der Fahrt plötzlich platt) einen neuen Schlauch eingebaut. Das hat auch nicht lange gehalten und nach 12 Stunden Parken ist die Luft wieder raus. Ich habe das Gefühl, der Reifen ist nahe dem Ventil irgendwie leicht verformt und breiter als anderswo. Da ist jetzt auch wieder ein neues Loch. Es kann ja nicht am Reifen liegen, weil ich den jedes Mal anders eingebaut habe und das Loch immer nahe dem Ventil ist. An der Felge merke ich innen auch nichts Spitzes. Was könnte die Ursache für den wiederkehrenden Platten/die wiederkehrende Beschädigung des Schlauches an der selben Stelle sein?
Vielen Danke für schlaue Antworten!
8 Antworten
Also nach dem was du schreibst, kann ich dir nur empfehlen mal in einem Fahrradwerkstatt zu gehen, das klingt komisch wenn es eigentlich nicht der Mantel und nicht die Felge sein kann....aber in einer Fahrradwerkstatt (am besten einer kleinen, die keiner Kette angehört, sonst bekommst du sofort eine neue Felge oder sonst irgendeinen Mist angedreht) haben die bestimmt mehr Erfahrung und eine geschultes Auge.
Was mir aber jetzt noch einfällt: du schreibst, es wird immer unter Belastung platt, sehe ich das richtig? Vielleicht solltest du die Felge mal ohne alles auf zwei Klötzchen setzen und belasten, vielleicht verformt sie sich dabei an dieser Stelle blöd und Quetscht den Reifen, wenn sie wieder entlastet wird, zwischen Felge und Mantel ein?
Also ich finde auf dem Foto sieht man schon eindeutig, dass das kein "reingestochenes" Loch, wie von einem Nagel, sondern eher "reingerissen" ist. (Meine Meinung-ob das richtig ist-?) Würde das Ventil selber schlecht sitzen, wäre es logischer wenn der Reifen auf jeden Fall AUCH rund um die Mündung des Ventils gerissen wäre, soweit jedenfalls meine Logik.Das einzige, was mir da jetzt logisch als Lösung erscheint, ist dass vielleicht nach dem Flicken, beim Einfügen des Mantels in die Felge, durch die Erhebung des Flickens irgendwas daran hängen geblieben ist, was eine Oberflächliche Verletzung des Materials ausgelöst hat. Beim Fahren hat sich dann der Schlauch in seine "Endposition" gefügt, und durch den Druck und die Bewegung ist die oberflächliche Verletzung weiter aufgerissen.Das ist zwar weit hergeholt, aber das einzige was mir einfallen würde....?!
Schau Dir mal die Felge an dieser Stelle, an der das Loch entsteht, genauestens an. Da wirst Du die Ursache finden. Wahrscheinlich ein kleiner Grat, der den Schlauch scheuert!
Hmmm. ich finde nichts. Kann es sein, dass der Schlauch vllt. die falsche Größe hat? Es sind schon 28 Zoll, aber muss ich sonst beiim Kauf eines neuen Schlauches noch was beachten?
Das Loch ist außerdem an der nach außen gerichteten Seite des Schlauches. Also schräg gegenüber dem Ventil. Hätte ich schreiben sollen...
Ich habe ein ähnliches Problem. Ein neuer Schlauch ist nun schon zum 3. mal an selber Stelle (am Ventil zur Felge hin) gerissen. Ich hatte auch alles inspiziert und keinen Fehler am Felgenband, Felge oder Mantel gefunden. Meine Theorie ist nun folgende: Ich glaube, dass ich vor dem Aufpumpen das kleine Schräubchen, dass das Ventil an der Felge hält festgeschraubt. Dadurch konnte sich der Schlauch an dieser Stelle nicht im Mantel frei entfalten. Nun muss ich nur noch überprüfen, ob es wirklich daran lag.
Genau das Problem hatte ich auch. Trotz neuem Schlauch wieder Undichtigkeit durch Loch nahe dem Ventil.
Lösung war dann letztlich, den Mantel zu tauschen. Dieser war alt und quasi ausgeleiert. Dadurch wanderte er aus der Felge und hat den Schlauch mitgenommen, was zu einen Einreißen/Abreißen des Ventils führte, das ja im Loch der Felge gefangen war und nicht mitwandern konnte.
hallo hansehans,
habe das gleiche Problem. Zwei Schäuche wurden gerissen mit Loch auf fast immer gleicher Stelle. Zum drittem Mal habe einen neuen Reifen und Schlauch mit abdichtflüssigkeit montiert. Nach ca. einem Monat auch hier ein Loch auf gleicher Stelle. Ich glaube, dass der Schlauch zu groß für die Felge ist. Deshalb faltet er sich und bei der Belastung geht kaputt. Allerdings, verstehe ich nicht, warum auf der gegenüberliegender vom Ventil Stelle? Noch eine Version: Ich pumpe das Rad mit einer Auto-Fußpumpe. Vielleicht beim zu starkem Pumpvorgang mit starken Luftströmung mache ich leichte Vorbeschädigung des Schlauchs von Innen. Wie pumptst Du das Rad auf?
danke gruß shinbun
Hi, ich hab mal ein Foto von dem neuen Loch über dem Flicken im Schlauch gemacht:
http://imageshack.us/f/594/schraegfarbe.jpg/
Das sieht schon irgendwie aufgerissen auf, nach etwa einem Kilometer Fahren, und einen Kilometer schieben. Und wie gesagt: Ich hatte das Gefühl, der Reifen war nahe dem Ventil breiter als woanders. Könnte das am Ventil liegen, dass das zu viel oder zu wenig rein/raus ragt?
Das mit der Felgenbelastung kann ich mir zwar nicht richtig vorstellen, aber ich wers auf jeden Fall mal untersuchen. Vielen Dank schonmal. Würde mich freuen, wenn Du noch einen hilfreichen Hinweis zum Foto hättest :-)