Das erste mal mit Anhänger unterwegs - Tipps und Tricks?
Hi Leute, ich werde in einigen Stunden das erste mal mit meinem Führerschein der Klasse B einen Anhänger ziehen. Es ist ein Einachsiges und transportiert wird damit eine Holzplatte, etwa 2m x 1m (wie sollte ich das am besten sichern?)
So, ich weiß also schonmal, dass ich ihn vom Gewicht her fahren darf, aber ich würde doch noch gerne hören, worauf ich besonders achten sollte?
Das Zugfahrzeug ist ein VW Tiguan mit ca. 120 PS (Diesel), genau weiß ich das nicht, auf jeden Fall über 100 PS und weniger als 150 PS. Ich weiß, ich darf wahrscheinlich nicht schneller als 80 fahren, ist auch kein Problem, zudem ist ein Tempomat vorhanden. Das Auto wird langsamer beschleunigen und auch der Bremsweg wird wohl länger werden.
Aber was sollte ich noch beachten? Habt ihr Tipps für mich?
PS: Meinen Führerschein habe ich bereits seit 8 Jahren und bin auch relativ regelmäßig am Fahren mit diesem Auto, also kenne ich das Auto an sich.
2 Antworten
Das größte Problem wird das Rückwärtsfahren sein.
Strategie dazu: so anfahren, dass der Anhänger vor dem Einlegen des Rückwärtsganges möglichst gerade steht.
Und dann: immer anders herum lenken, als Du denkst (das Auto "drückt" gegen die Drehachse des Hängers).
Gerade kleine und leichte Einachser sind schwierig rückwärts zu setzen, weil diese leicht verkanten. Im Zweifel: abkoppeln und umsetzen. Dann lacht zwar das Umfeld - aber was solls. Ich habe für Gartenmaterial auch so einen kleinen Einachser, der ist weit schwieriger zu fahren als mein 1,8 t schwerer und 7,5 Meter langer Bootsanhänger).
Die Platte sichern: flach legen, verkeilen (also Formschluss herstellen), Netz drüber.
Ach ja: Stützrad ganz hoch, wenn dieses zu niedrig ist, kann es Dir den Hänger von der Kupplung hauen.
Beschleunigungstechnisch und vom Bremsweg merkst Du bei der geringen Zuladung fast nichts vom Hänger...
Du wirst diesen Anhänger fast nicht bemerken. Es wird sich an den Fahreigenschaften praktisch nichts ändern. Das Wichtigste ist, nicht zu vergessen, dass der da hintendran ist.
(Außer du drehst das Spornrad nicht hoch genug oder nicht fest genug und es rutscht runter und schubst dir auf dem nächsten Bordstein den Anhänger von der Kupplung und dieser schlingert dann außer Kontrolle wild die Straße entlang und zerstört alles, was ihm in den Weg kommt.)
Wenn du wenden musst, oder sonstwie rangieren. und es aus irgend einem Grund nicht hinkriegst, dich irgendwie verfranzt oder verwirrt wirst - häng ihn einfach ab und dreh ihn von Hand rum. Anderenfalls läufst du irgendwann Gefahr, die Zuggabel oder das Auto zu beschädigen, indem du zu weit einschlägst und weiter rückwärts fährst. Einen leichten Einachser per Hand zu rangieren ist demgegenüber super einfach.
Nimm Arbeitshandschuhe mit, weil die Dinger immer dreckig sind und du dir sonst Lenkrad und Schalthebel einsaust. Und prüfe, ob da Unterlegkeile am Anhänger sind. Anderenfalls besorg welche, sonst kommst du in Teufels Küche, wenn du ihn am Hang abstellen musst.
So, habe die Fahrt überstanden. Das Fahren war kein Problem, auch gemerkt habe ich den nicht wirklich.
Beim Parken habe ich den abgekoppelt, so ging es viel einfacher :)
Ok, vielen Dank. An das Rückwärtsfahren habe ich gar nicht gedacht -.-
Na super XD
Aber gut, ja die Holzplatte sollte denke ich mal in den Hänger reinpassen, also flach auf dem Boden. Eins, zwei Gurte drüber und das müsste reichen denke ich. Oder?