BMW e39 mehr Kopffreiheit?
Ich bin 2.05m groß und habe Probleme in meinem 5er mit Schiebedach eine angenehme Sitzposition zu finden.
Durch abpolstern erhält man anscheinend ein paar Zentimeter jedoch glaubi ich reicht das nicht.
Auf der anderen Seite gibt es durchaus Sitz- konsolen Kombinationen, welche die Sitzhöhe/Kopffreiheit deutlich erhöhen.
Hat wer Erfahrung damit Hersteller, Montage etc. ?
2 Antworten
Ich hatte einen 1997er BMW 520i E39 mit manuell einstellbaren Seriensitzen mit serienmäßiger Velourspolsterung und schon dort große Mühe, mit 186-187 Zentimetern halbwegs entspannt zu sitzen. Irgendwas war immer unpassend, entweder die Sitzhöhe oder der Abstand zum Lenkrad oder die Rückenlehne. Ursprünglich hatte der Wagen (das war ursprünglich das Auto meiner Großtante, von der ich es übernahm, als sie mit 84 kein Auto mehr fahren wollte) sogar Sitzschoner aus Lammfell drauf, aber als ich die probeweise runter hatte, war der Sitz immer noch deutlich zu hoch, selbst in der niedrigsten Position. Ich habe mich dann damit versucht zu arrangieren.
Das Thema ist gut bekannt und liegt bei den BMWs einerseits an ab Werk recht hoch eingebauten Sitzen und dem engen Innenraum der Autos, andererseits an einer sehr grobrastigen Verstellung, die fast jeder Hersteller besser kann. Vor dem E39 hatte ich einen 1997er BMW E38 728i mit teilelektrischer Sitzverstellung und Seriensitzen, der war deutlich besser trotz elektrischem Schiebedach.
Man muss es mal so sehen: Alle Seriensitze im E39 sind eigentlich nicht für Großgewachsene geeignet, die fetten Komfortsitze sind am schlimmsten - das waren damals vom Raumangebot her mit die engsten Autos der oberen Mittelklasse und ab etwas über 180 Zentimetern oder als "Sitzriese" mit langem Oberkörper sind Probleme vorprogrammiert. Die einzigen für Großgewachsene zumutbaren BMWs sind die Siebener.
Was nicht heißt, dass man nichts unternehmen kann: Mein Großonkel (192 Zentimeter) hatte in seinem 1996er BMW 523i E39 die Sitzschienen vom BMW-Händler verlängern lassen; im vorigen E34 wurden auch die Gurtpeitschen verlängert, weil ihm das Auto eigentlich zu klein und der Gurt zu kurz gewesen ist. Als sich im E34 rausstellte, dass die verlängerten Sitzschienen noch immer nicht ausreichten, hat Onkel Rudi den Fahrersitz mit Schienen ausgebaut und in den Boden geschraubt, was bei einem Auto ohne Airbag und Gurtstraffer (der 525i war Baujahr 1989) noch ging, sich aber beim E39, der ohnehin mit Sitzbelegungserkennungen usw. häufig Ärger hat, ausschließt.
Und ich dachte BMW ist das Auto. Hat nicht mal eine Sitzhöhenverstellung. Sattel um auf E Klasse. Da habe ich das sogar elektrisch.
Dann wäre einer ohne Hubschiebedach vielleicht die bessere Wahl. Das habe ich auch war eben drin. Bin aber nicht so gross.
Habe ich auch + Memory nur keine Verstellmöglichkeit ist tief genug