Auto ruckelt beim fahren und geht bei stand aus?
Guten Tag,
Ich habe ein Problem mit meinem Auto (Golf 6 GTI Automatik)
ich habe das Auto vor ca 3 Jahren gekauft, nach 2 Jahren fingen diese Probleme an. Und zwar erstmal leuchtet durchgehend die MKL.
Wenn ich das Auto starten möchte, geht er wenn ich Pech habe beim ersten Mal nicht an, wenn ich aber ein bisschen aufs Gas drücke bleibt er dann an. Wenn ich fahre ruckelt der Motor und die Drehzahlzeiger wackeln ebenfalls und er stockt beim fahren vorallem wenn ich Gas geben möchte. Wenn das Auto zu überfordert ist, geht er sobald ich an der Ampel stehe und nur langsam fahre so 5-10kmh aus. Ich bekomme ihn dann auch nur schwer wieder an. Während der fahrt blickt die MKL auch auf (also sie blickt wie ein Blinker) . Ich kann nicht lange Strecken mit dem Auto fahren, weil ich niemals ankommen würde. Wenn ich zb zur Tankstelle fahre und von da aus einkaufen ist es schon zu viel an und aus und streikt dann. Er riecht auch extrem nach Sprit und meine Auspuffe sind sehr schwarz. Am meisten sind die Probleme bei Wärme also sprich im Sommer. Evtl wird er zu heiß? Höchst Temperatur war bis jetzt bei 97 grad. Im Winter macht er auch solche Probleme aber nicht so stark wie im Sommer. Ich kann nicht vernünftig Auto fahren ohne Angst zu haben das er an der nächsten Ampel sobald ich stehe aus geht. Wenn ich durchgehend fahre geht’s aber dann auch kritisch und ich merke wie sehr er ruckelt und zuckt. Rot war die MKL noch nie. Wenn ich ihn 2-3 Stunden abkühlen lasse, fährt er wieder normal. Ich war damit bereits bei einer Werkstatt , nach der „Reparatur“ war ich 800€ ärmer und hatte das gleich Problem 2 Tage später. Deswegen vertraue ich da nicht so drauf .
ich hoffe mir kann jemand helfen voran es liegen könnte.
die Zündkerzen und Zündspule wurden bereits erneuert, daran lag es nicht.
Nochmal kurz gefasst: Auto geht beim starten nicht direkt an. Während er Fahrt ruckelt der Motor mit aufblickender MKL. Beim Stand geht er direkt aus.
Ich danke jedem der Ahnung hat im Voraus .
liebe Grüße .
4 Antworten
Da kann dir nur eine kompetente Werkstatt helfen. Was hat denn die Werkstatt nach der Reparatur gesagt, als das Problem weiter bestand?
Kann aber gut sein, dass du mit der "Diagnose" im Prinzip nur die Entscheidung treffen kannst, dass du das nicht reparieren kannst/möchtest.
Naja, was steht denn auf der Rechnung oder gibt es einen Bericht?
Ich würde ganz klar nachfragen was gemacht wurde und was gefunden wurde. Schließlich haben sie in deinem Auftrag nachgeschaut und du hast sie dafür bezahlt. Dass das Problem weiter besteht und du nicht einmal darüber informiert wurdest was gemacht wurde, ist ja nicht Sinn der Sache.
Und wenn du diese Info nur hernimmst, um es bei einer anderen Werkstatt zu probieren.
Ja da wurde ein Ventil sauber gemacht, was wohl verstopft war … Aber daran hat es dann nicht gelegen.
Naja, sie werden bei einer Rechnung von 800€ ja noch mehr gemacht haben.
Hör dich mal in deinem Umfeld um, ob jemand eine gute Werkstatt kennt und schau dort hin mit allem was du an Infos hast und schildere das Problem. Irgendjemand muss sich ja darum kümmern, ich denke nicht, dass du so weiter"fahren" möchtest.
Ne das stimmt, es macht auch überhaupt keinen Spaß mehr damit zu fahren. Hauptsächlich nutze ich das Auto auch nur um zur Arbeit zu fahren. Und das ist ja nicht Sinn der Sache … habe auch viel Geld dafür gezahlt .
dankeschön für deine Mühe :)
Da würde ich mal eine vernünftige Werkstatt besuchen.
Wenn die MKL aber ein Jahr lang mehr oder weniger leuchtet würde ich mir an deiner Stelle keine sehr großen Hoffnungen mehr machen das man das mit einem vernünftigen finanziellen Aufwand repariert bekommt.
Geh zu einer Volkswagen Werkstatt, lass den Fehlerspeicher auslesen, lass dir von denen Sagen was ist, du musst es nicht zwingend da reparieren lassen, könnte aber helfen. Wenn dein Hinterhofschrauber das beim ersten mal nicht hinbekommt, schaffte er das beim zweiten mal auch nicht.
Klingt nach einer komplett defekten Motorsteuerung, oder Einspritzung, oder Kat oder keine Ahnung, Schrott das Ding.
Hinterhofscharuber? 😅 ich war bei einer VW-Werkstatt , dementsprechend war es auch so teuer.
Aber ja sehr wahrscheinlich Schrott das Ding , danke für deine ehrliche Meinung 😅
Ich bin mir nicht mehr sicher was dort gemacht wurde. Sie meinten zu mir es reicht wenn sie den Motor sauber machen bzw ein Ventil wäre dreckig und dann haben Sie mir gesagt, dass durch dieses Problem ein neues Problem entstanden ist aber dafür müssten die tiefer schauen und das hätte ich dann extra bezahlen müssen wegen Kompression? Leider kenne ich mich da absolut nicht aus, aber dann habe ich um nicht nochmal unnötig zu zahlen es gelassen🤷🏼♀️
ich hatte mal nen golf 4, der hatte auch probleme beim leerlauf. also is nur angegangen wenn ich die drehzahl hochgejagt habe und hatte probleme sobald ich gestanden bin.
bei mir wars die drosselklappe. konnte ich damals sehr einfach selber ausbauen und musste sie nur ordentlich reinigen damit se wieder gut funktioniert hat.
in der werkstatt müsste man sowas aber eigentich auch finden,.
Ich weiß nicht mehr was daran „repariert“ wurde. Sie haben danach nur gesagt, dass durch dieses Problem ein neues Problem entwickelt hat. Und so tief haben die dann nicht geschaut. Außer ich würde halt nochmal zahlen und die schauen tiefer rein. Dann habe ich es gelassen 🤷🏼♀️