Auto auf 2 Zylindern keine Kompression?
Servus erstmal an alle,
ich habe ein Problem mit meinem Renault Megane 4 und dachte ich bekomme hier ein paar Tipps. Auf dem Weg in den Urlaub habe ich nach einem kurzen stop bemerkt das die Drehzahl schwankt 2-3 Sekunden später blinkte die Orange Motorkontrolleuchte. Die Meldung Einspritzung prüfen trat auf zudem ist die Start-Stop Automatik ausgefallen und die kontrollleuchte vom ESP ist angegangen. Hat keine Leistung mehr und sobald die Drehzahl unter 1500 viel ging der Motor wieder aus. Als der ADAC kam sagte er zu wenig Kühlwasser und schleppte mein Auto zu einer Italienischen Werkstatt ab. Diese meinte auf 2 von 4 Zylindern gibt es keine Kompression. Die Zündkerzen sowie Ventile schienen In Ordnung zu sein. Mein Auto wird nun wieder nach Deutschland gebracht und hier von einer Werkstatt begutachtet hat jemand einen Tipp was das sein könnte ? Eventuell Kolbenfresser ? Was mich stutzig gemacht hat 1 Tag später haben wir das Auto gestartet und der Motor lief für 5-10 sec ganz normal und keine Leuchte ging an dann wieder wie zuvor beschrieben die gleichen Probleme.
Danke im Voraus :)
4 Antworten
Du hast auch fast keine Kompression wenn die Kolbenringe defekt sind. Ist der Motor und das Öl kalt dann dichtet das noch ab, wird das Öl warm dann wird es dünnflüssig und ist nicht mehr so dicht.
Es können auch Kolben durchgebrannt sein, oder ein Riss im Motorblock. Aber Kolbenringe sind schon wahrscheinlich.
Wenn die Zylinderwand nicht beschädigt wurde lassen die Ringe sich einfach, aber zeitaufwändig tauschen. Dabei wird aber der Motor ziemlich weit zerlegt, das wird sicher nicht billig. Dafür gibt es aber auch gleich ein paar neue Dichtungen und einen neuen Zahnriemen, was auch teuer wäre wenn das separat mal gemacht werden muss.
Hey Danke ich hätte noch eine Frage wie weit könnte man mit einem Kolbenfresser auf 2 von 4 Zylinder fahren. Genau die gleiche Frage bei einem Riss im Motorblock und defekte Kolbenringe ?
Hi, kann auch sein dass die Explosion oder Kompression, die ganze Kraft am Zylinder vorbei geht. Check mal dein Ölstand;)
OK, hast du vielleicht irgendwo ein Riss im Motorblock?? Denn minimale Schlitze die unsichtbar sind für den Motor große Schlitze:)
Ich hoffe es mal nicht 😂 ausgetreten ist aufjedenfall noch nichts das wäre echt der Horror 😂
Jo, also habe keine Ideen mehr. Ich wünsch deinem Renault viel Glück;)
Nochmal Kompressionsmessung und dann auch eine Druckverlustmessung machen und dann schauen was sache ist.
Evtl ist ein Austauschmotor die bessere Lösung
hey danke für die Antwort :) frage mich halt was die Ursache davon sein könnte
Die Ursache kann man evtl rausfinden wenn man den Motor aufmacht.
Dann sieht man wie die Kolben und die Zylinderwände aussehen oder ob es vieleicht doch am Zylinderkopf liegt.
ja denke ich auch :(… Dachte könnte auch ein systemfehler sein der durch das gerringe Kühlwasser ausgelöst ist.
Du meinst er hatte einen Kolbenfresser für kurze Zeit ? Wusste nichtmal das sowas geht
Wieso geht ESP und Start Stop Automatik dann aus das wundert mich :/
Riss im Zylinderkopf, Zylinderkopf Dichtung… gibt mehr Möglichkeiten. Manchmal macht der Riss erst auf, wenn der Motor warm wird.
Wenn es die Zylinderkopfdichtung wäre dann nochmal Glück im Unglück der Rest wäre echt schmerzhaft als armer Student 😂. Systemfehler könnte es also nicht sein ?
ich tippe eher auf nen Riss bei deiner Beschreibung… also aus der Ferne ohne Diagnose etc.
wieviel km?
Na ich bin gespannt was rauskommt und hoffe für dich, dass eine „Kleinigkeit“ ist. Gibt doch mal Bescheid
Hey :) habe 1 Woche davor einen Ölwechsel gehabt und da war der Ölstand Optimal :/