Warum verdient er kein Geld trotz Arbeit?
Wir haben einen Freund der ist lkw Fahrer und manchmal wochenlang unterwegs, er wohnt in einem block der irgendwo an einer Straße völlig fehl am Platz aussieht, völlig heruntergekommen, es riecht nach billigen Alkohol wegen seinen Nachbarn. Er hat seine Wohnung Tapeziert, neuen boden rein, aber er lebt seit zwei Jahre ohne wirkliche Möbel und schläft auf einer Matratze. Manchmal müssen wir ihm sogar sein ticket bezahlen wenn wir irgendwas machen, weil er sagt das er wenig verdient, das reicht zum einkaufen und tanken das wars
Verdienen Lkw Fahrer so wenig das es für das mindeste reicht?, ich muss dazu sagen das er sehr weit weg unterwegs ist und wochenlang weg ist
5 Antworten
Dann macht er etwas falsch.
Ich kenne Leute, die haben extra den LKW Führerschein gemacht, um ein paar Jahre Geld zu verdienen. Ein Bekannter von mir ist bei europaweiten Touren auf natürlich sehr hohe 2700€ netto gekommen, aber inkl. Wochenende und Nacht.
Auch mein Schwiegervater war lange Zeit Fahrer und hat sehr gutes Geld verdient, er hat damals direkt Eigentum gebaut.
Eventuell hat er irgendwelche Kinder, für die er Unterhalt abdrücken muss oder wird einfach abgezockt?
Niemals so viel Netto, heute gibt's dafür den Mindestlohn
Auch mein Schwiegervater war lange Zeit Fahrer und hat sehr gutes Geld verdient, er hat damals direkt Eigentum gebaut.
Wird aber sicher schon einige Jahre her sein. Als es noch feste Tarife im Güterverkehr gab, haben die Speditionen gutes Geld verdient und konnten auch Ihre Fahrer gut bezahlen. Da gab es viele die sich mit ein paar Jahren Fernfahrerei ein Häuschen bauen konnten. Das ist aber lange vorbei
Die Zeiten wo man als Fahrer im Fernverkehr richtig gutes Geld verdient hat, sind lange vorbei. Die großen internationalen Routen werden überwiegend von Osteuropäischen Firmen oder Subunternehmern gefahren und die Fahrer verdienen nicht viel. Zwar immer noch mehr als zu Hause aber nicht wirklich viel.
Wenn ein deutsches Unternehmen da mitspielen will, geht das nur über den Preis und daher können sie ihren Fahrern keine wirklich guten Löhne mehr zahlen. Aber auf dem Boden muss deswegen auch keiner schlafen.
ABER
Ich weiß es aus meiner früheren Tätigkeit dass die meisten Fernfahrer nicht mit Geld umgehen können. Das wird ständig für irgendwelchen Blödsinn rausgeballert und am Monatsende bleibt nur Miese übrig. Dazu kommt dass der typische Fahrer mindestens 2 x geschieden ist und ein paar Kinder zu bezahlen hat. Daher reicht das Geld hinten und vorne nicht.
Das Euer Bekannter so lebt, hat also nicht unbedingt mit dem Job zu tun, sondern da sind sicher noch andere Gründe im Spiel
Da hast Du die Lösung schon. Der arbeitet vermutlich nur für den Unterhalt seiner Exfrauen und evtl. Kinder. Dazu vielleicht noch irgendwelche privaten Schulden oder Konto bis zum Anschlag überzogen. Da bleibt nix mehr über.
Ist aber ein ganz typischer Fall. Da kenn ich etliche wo es ähnlich aussieht
Frag den Freund mal, wofür er sein Geld ausgibt. Selbst wenn es nur der Mindestlohn wäre, müsste es für mehr als eine Matratze reichen.
Wenn er sein Geld allerdings auf anderen Matratzen liegen lässt, dann kann es schon knapp werden.
Selbst wenn es nur der Mindestlohn wäre,
Der Großteil der "klassischen Fahrer" hat weit unter Mindestlohn...
Nach dem Mindestlohngesetz muss sogar ein Fahrer einer ausländischen Spedition für Fahrten in Deutschland den Mindestlohn bekommen.
Ich denke, dass es sich keine deutsche Spedítion leisten kann, Fahrer unterhalb des Mindestlohnes zu bezahlen. Wenn erst mal die grünen Männchen vom Zoll ind er Halle stehen, ist es zu spät.
In der Theorie ja. Praktisch weit weg. Der Mindestlohn von ausländischen Spediteuren wird sogut wie nie kontrolliert...
Der Tariflohn für Fahrpersonal liegt im Süden Deutschlands bei etwa 2300 brutto. Durchschnittliche Reallöhne im Süden und Westen bei etwa 2000-2300, im Osten und Norden bei 1600-2000. Bei erlaubten durchschnittlichen 196h. Bei 2000 brutto und 196h liegt der Stundenlohn bei etwa 10,20. Schon nah am Mindestlohn 9,19...
Die 196h sind schon grenzwertig angesetzt, das ist der Durchschnittswert lt. Arbeitszeitgesetz. Lt. EU-Vorschriften zum Fahrpersonal darf ein beruflicher Kraftfahrer eine Lenkzeit von durchschnittlich 45h pro Woche haben, da ist die restliche Arbeitszeit noch nicht eingerechnet. Solange manche Chefs, oder die Auftraggeber, also Wirtschaft und Handel/Industrie Druck machen, stellt der Fahrer die restlichen Arbeitszeiten auf Pause. Unterwegs wird in D nur die Lenk- und Ruhezeit kontrolliert. Die Arbeitszeit nur bei Betriebskontrolle, und da kann dann auch selten vorgegangen werden, durch das falsche Bedienen des Fahrtenschreibers.
Mancher Kraftfahrer schrammt an der 300h-Grenze. 2000 brutto bei 300h ergeben 6,67 brutto.
Solange ein Vorstand eines großen Autoherstellers den Transport um jährlich 3% billiger will und solange der Mindestlohn steigt, fällt der Lohn des Kraftfahrers immer weiter unter den Mindestlohn.
Es gibt Firmen die verpflichten ihre Fahrer zu 1100 brutto plus Prämien...
Du glaubst wohl auch noch an den Weihnachtsmann! Theoretisch bekommt ein Fahrer den Mindestlohn, aber ausbezahlt bekommt der den nicht.
Dann liegt es an den Fahrern sich zu wehren. Wer immer nur darauf wartet, dass er das ihm Zustehende hinterhergetragen bekommt, wird arm bleiben sein Leben lang. Tut mir Leid, aber ich kann auch von einem LKW-Fahrer verlangen, dass er sich auf die Hinterfüße stellt und "notfalls" auch mal einer Gewerkschaft beitritt. Dieses eine Prozent Beitrag könnte sich lohnen.
Ich lach mich grade schief. An den Osterhasen glaubst Du dann auch noch...
Was glaubst Du denn eigentlich welche Zustände bei Fahrern aus Osteuropa herrschen? Wenn da Einer aufmuckt sind morgen 10 Andere da die sich nur darum reissen für dieses wenige Geld zu arbeiten!
Mit genau dieser Argumentation lief das arbeitgeberseitig auch zu Zeiten der industriellen Revolution. Trotzdem haben sich damals Gewerkschaften und Arbeitervereine gegründet, die langsam und stetig, manchmal auch heftig um die Rechte der Arbeitnehmer gekämpft haben. Vergiss nicht, dass auch dein Wohlstand von Menschen mit erkämpft worden ist, die allen Widerständen zum Trotz sich für ihre Ideen eingesetzt haben.
Das hat nichts mit Weihnachtsmann und Osterhasen zu tun, sondern mit Perspektiven und Ideen.
Und der in der Frage erwähnte Matratzenschläfer dürfte nicht bei einer osteuropäischen Spedition angestellt sein, sondern bei einer deutschen.
Nur heute ist das nicht dummes Schutzgelabere sondern bittere Realität!
Scheinbar hast Du kein Problem damit Parasiten zuzulassen, spätestens am Beispiel Schlecker erkannte ich dass Gewerkschaften nicht für den Arbeiter da sind, nur so tun als wenn.
Du selbst hast doch ausländische Speditionen ins Spiel gebracht und Dir wurde doch von lkwtrottel erklärt wie der nicht so funktioniert wie man es denken sollte!
Vielleicht hat er Schulden zu bezahlen und es ist ihm peinlich euch das zu sagen.
Oder er gibt das meiste Geld unterwegs aus für irgendwas.
Erstens
Sexy profil bild
ZWeitens
LKW fahrer werden ausgebeutet oft kommen sie aus anderen ländern und wissen nicht über mindestlohn etc bescheid
Frauen lieben den Panzer auch, ft17 heißt das ding xD
Battlefield eins ist das der beste tank einfach deswegen weil er 360 grad view hat
Der ist sogar 3 mal geschieden