Reparaturkosten höher?

Akkus die spontan von heute auf morgen kaputt gehen sind bei aktuellen E-Autos bereits Schnee von gestern - wenn man sie pfleglich behandelt. Hierbei muss man die Bauart kennen.

Lipo-Akkus (typischerweise kleinere Modelle wie Model 3 Standard Range) nehmen beispielsweise keinen Schaden wenn man sie auf 100% lädt - dafür ist die Energiedichte und Leistungsabgabe etwas geringer.

Verbrenner bestehen aus unzähligen bewegten Teilen - ein E-Motor hat genau eins: Der sich drehende Rotor.

Hinzu kommt das die E-Technik sich in kürzester Zeit deutlich verbessert. Die E-Autos heute sind erheblich besser als die vor 5 Jahren - und die waren bereits deutlich besser als die vor 10 Jahren.

Die Verbrenner-Technik ist nahezu ausgereizt. Noch mehr Leistung und noch weniger Verbrauch ist immens aufwendig - und somit teuer.

Hallo

Wenn der Akku nicht mehr für ein Auto reicht gleicht das einem Totalschaden

Gruß HobbyTfz

Bei Verbrennern

Es gibt hier unterschiedliche Untersuchungsergebnisse. So heißt es zum einem

"Ein Achtzylindermotor hat 1.200, ein Elektromotor nur 17 Teile. Also sind Elektrofahrzeuge deutlich einfacher gebaut – und daher weniger reparaturanfällig. Ähnlich sieht es bei Kupplung und Getriebe aus. Ein Auspuff ist ohnehin nicht vorhanden. Bei den Wartungskosten ergibt sich einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft an der Hochschule Nürtingen-Geislingen zufolge ein ähnliches Bild. Sie hat bei elektrisch angetriebenen Kleinwagen allein bei den Kosten für Inspektionen Einsparungen in Höhe von rund 35 Prozent ermittelt.
Der ADAC  hat errechnet, dass bei einem Diesel jährlich 972 Euro an Wartungskosten anfallen, bei einem Benziner 936 Euro und 576 Euro bei einem Elektroauto. Nur die Reifen eines Stromers verschleißen schneller: Aufgrund des höheren Drehmoments haben sie nach etwa 25.000 Kilometern ihr Profil verloren."
https://www.sparkasse.de/pk/ratgeber/mobilitaet/fahrzeug-kaufen/autokosten.html

Eine andere Untersuchung des GDV kommen dazu, dass die Kosten 30-35 Prozent hör liegen. Das hat aber auch andere Gründe. In Elektrofahrzeugen ist allgemein mehr Elektronik für Assistenzsysteme eingebaut. Dies führt zu Überforderung durch Warnungen und Schwierigkeiten mit der Bedingung. Außerdem sind die Stundenverrechnungssätze in den Werkstätten hör. Wir haben mehr als 125 Jahre Erfahrungen mit Verbrennern, aber nur ca. 10 Jahre mit modernen Elektrofahrzeugen.

Ich denke langfristig werden E-Autos auch in der Reparatur auf alle Fälle günstiger sein. Hinzu kommt das schon heute Steuern, Verbrauch und Versicherung auf alle Fälle zu günstigerem Unterhalt beiträgt

Ein Elektroauto ist sehr viel einfacher aufgebaut. Bis auf wenige ausnahmen hat man nur ein einfaches Untersetzungsgetriebe und kein aufwändiges Schaltgetriebe. Die Anzahl der Beweglichen Teile im Motor liegt im einstelligen Bereich. Das Schmieröl wird nicht mit irgendwelchen Verbrennungsrückständen belastet. Das führt dazu das der Wartungsaufwand enorm verringert wird. Die Bremsen werden sehr viel weniger belastet. Das geht soweit das verrosten der Bremsen wegen Nichtgebrauchs ein Problem ist.