Hallo liebe Community,

Ich fahre eine Aprilia RS aus dem Jahr 2021. Mittlerweile hat dieses Motorrad fast 30.000km und fängt nun an aus dem Motorraum zu rasseln bzw ist ein hohes klackern zu hören.

Das Geräusch wird proportional zur motorumdrehung schneller und bei extremer Last auch lauter.

Ich hätte zuerst einmal an das Ventilspiel gedacht, was ich sowieso noch machen musste. Ich dachte mir auch ob es vielleicht das pleullager oder ähnliches sein könnte ?

Offen für alle hilfreichen Antworten :)

Vielen Dank im voraus ^^

Hi ich will mir den A1 führerschein machen aber weiß nicht welche Supermoto die unter 40000 Kilometer ist könnt ihr mir helfen

LG

Danke

Hallo liebe Forumfreunde,

ich habe seit ca 3 Wochen einen Benero 125 Adventure. Ich bin mit dem Roller problemlos 3-4 Tage gefahren. Davor habe ich aber die Batterie gewechselt weil die definitv tot war. Nachdem Wechsel ging der Roller nicht an und ich habe festgestellt, dass die Zündkerze komplett schwarz war. Eine neue gekauft und eingesetzt lief der Roller schon wieder. Nach einer Woche ging er wieder nicht an.
Anschließend habe ich den Vergaser gecheckt, ausgebaut und gründlich gereinigt. Er war aber auch weitesgehend sauber. Beim Einbau habe ich mal die Schläuche vertauscht aber später wieder richtig angeschlossen.
Der Roller sprang trotzdem nicht an und ich checkte nochmal die Zündkerze ab. Sie war wieder schwarz -> neue bestellt montiert -> Funke da.

Der Roller sprang wieder nicht an, anschließend habe ich wieder die entladene Batterie vollgeladen ..

Heute habe ich es geschafft den Roller mal anzukriegen. Jedoch bin ich wieder ganz am Anfang er startete, blieb ne Minute an und ging aus. Mehrmals geschafft ihn anzukriegen, jedoch geht er jetzt wieder nicht mehr an ..

Ich habe versicht die Leerlaufdrehzahl und das Gemisch einzustellen. Bei voll eingedrehter Einstellschraube für das Gemisch habe ich den Roller eher anbekommen. Bei den ersten Versuch jedoch auch bei 2 Umdrehungen rausgedrehter Einstellscharube (Gemisch). So lief er mal ruhiger und stabiler.

Der Roller geht ab und zu wenn mein Fuß nach dem kicken schon fast gebrochen ist ^^ an und paar Sekunden später wieder aus. Höhere Drehzahl halten funktioniert aber nach loslassen des Gasgriffs wieder aus (trotz min. 2500 Leerlaufdrehzahl)

Kann es sein, dass ich wegen zu vieler Versuche den Vergaser überschwemmt habe oder etwas anderes wieder kaputt gegangen ist ?
Ich habe schon viele Foren durchforstet, vieles abgecheckt und gereinigt. Ich komme aber nicht weiter der Roller startet nicht ..

Wie würdet ihr vorgehen ?

Angenommen ich fahre mit meiner offenen Husqvarna wre 125 bj2011 herum, und die polizei will mich anhalten, und ich fahre OHNE REGLEN ZU BRECHEN, also ohne zu schnell zu fahren oder über rot zu fahren weg, und schaffe es. Welche Strafen erwarten mich dann, eigentlich doch nur die 70$ und der Punkt, weil die Polizei kann mir zu dem Zeitpunkt ja nichts anderes Nachweisen, z.B. das meine Husky offen ist, also ca. 30 ps hat, oder ?

Hallo Leute! ich habe mir überlegt vlt eine andere Zündkerze in meine 135 er einzubauen. Bringt es etwas oder macht es keinen Unterschied ?

Danke für euro Antworten

Guten Tag,
ich wollte mein Motorrad am kommenden Mittwoch zum TÜV bringen, es ist jedoch noch nicht zugelassen.
Kann ich es mit einem Hänger oder rotem Nummernschild zum TÜV bringen, oder muss das Motorrad hierzu erst zugelassen werden?
Vielen Dank

Hallo ,

ich habe jetzt vor meinen A1 Führerschein zu machen und da stellt sich gleich die Frage welches Moped ? Ich habe mich schon informiert und bin zu dem Schluß gekommen das ich mir eine Supermoto zulegen will. Aber wie auch schon so oft in anderen Foren diskutiert , stellt sich mir jetzt die Frage ob 2 T oder 4T . Ich weiß eigentlich über die Vor- und Nachteile der beiden Motoren bescheid. Ich persönlich finde eine 2 Takter ansprechender allerdings werde ich das Moped jeden Tag fahren allein schon für den Schulweg und da stellt sich mir die Frage ob es dann die richtige Entscheidung ist da 2 Takter ja eine höheren Verschleiß haben und ich nicht will das mein Moped jeden Monat kaputt ist . Meine Frage also hat irgendwer hier schon Erfahrungen mit 125er 2 Taktern gemacht , die er auch regelmäßig im Alltag nutzt und kann mir sagen wie anfällig die Motoren so sind ?

Danke im Voraus.

Ich bin Besitzer einer kymco ck 125. Seit einiger Zeit klappert der Auspuff. (Jeder Motorradfahrer kann bestimmt nachvollziehen wie das nervt) Ich vermute, dass Innen der Schalldämpfereinsatz locker ist. Das Problem ist, der Auspuff ist komplett verschweißt. Ich will vermeiden für 100 Euro einen neuen zu kaufen oder den Auspuff aufzuschneiden und neu zu schweißen. Leider habe ich keine Ahnung wie der Einsatz drin befestigt ist. Ob er geschweißt ist und die Schweißnaht gebrochen ist oder ob der Einsatz mehr oder weniger nur hinein geklemmt ist und sich dann z. B. durch starke Erschütterung gelockert hat.

Um Antworten "kauf dir einen neuen" vorzubeugen ein paar Hintergundinformationen:

• bin 3. Besitzer

• das Motorrad hat zwei Unfälle (danach klapperte der Auspuff noch nicht)

• die Getriebewelle ist ausgeschlagen und meiner Meinung nach ist es für dieses Alter zu teuer diese noch zu wechseln (man will ja auch mal was neues haben)

• Drehzahlgeber ist durch Unfall defekt

-hin und wieder kommt mir auch der Gedanke das Motorrad zu verkaufen

Folglich sind die Tage des Motorrades fast schon gezählt und nur weil es mich nervt, dass der Auspuff klappert bin ich nicht bereit 100 Euro zu berappen und eine Reparatur wird denk ich mal nicht wirklich billiger werden.

Daher bin ich auf der Suche nach einer Reparaturmethode bei der ich nicht den Auspuff aufschneiden muss. (vielleicht irgend einen Kleber oder ähnliches)