Also wir lassen schon seit Jahren auch 200wh+ Akkus von unseren großen E-Schleppern vollgeladen lagern und noch NIE hat ein Akku dadurch merklich an Leistung verloren oder sich beim Lagern aufgebläht. Auch haben die alle noch über 90% ihrer Kapazität. Der Trick ist einfach nur Akkus unter 20° immer zu wärmen bevor man fliegt, da der Innenwiderstand von Lipos sehr stark von der Temperatur abhängt und damit auch der Bläheffekt/Kapazitätsverlust/höherer Spannungseinbruch unter Last.
Du kannst mit Rechnern wie DriveCalc oder eCalc deine Antriebe durchrechnen. Das kommt immer ungefähr hin, ist aber nie 100%ig
Sind das die runden Lipo Zellen?
Da hatte ich das auch schon, dass die Akkus unter Last im Alter total einbrechen.
Sowas eigent sich noch prima für Anwendungen mit geringer Last, da die Kapazität noch zu 80-90% Verfügbar ist.
Die sind Kat. 3, weshalb man die ohne Kat. 3 Erlaubnis schonmal gar nicht besitzen darf. Dazu kommt, dass die von der BAM zwar als Kat.3 durchgehen müssten laut deren Richtlinien, dafür müsste der Importeur (Jorge) das aber erstmal beantragen.
Die meisten shops haben mittlerweile einen hohen Mindestbestellwert, weil die zeitlich nicht mehr so viele Bestellungen bearbeiten können. Bei Pyroland wirst du ab 125 Euro glücklich
Wenn du kriegst Diamond D-Böller, Panda Booster D oder Big Booster 2 oder Pyroart Dynamite Super 2 (teuer). Alles legal in DE Und Nico D ist auch gut
Wenm du die Sachen da benutzt ist alles paletti
Wenn sie vernünftig gelagert sind (trocken), dann halten die auch 5 6 7 8 Jahre, jedoch werden sie irgendwann schon leiser und die Zahl der Nieten und Plops nimmt zu
Miss die Leistungsaufnahme mit einem Multimeter (bei kleinen Modellen unter 10a) und rechne dann damit dass du 350-400mah aus dem Akku rauskriegst. Zb bei 8A wenn du nicht immer Vollgas hast ca 4 min.