Klar sind Iraker Araber, Irak ist Mitglied in der Arabischen Liga.

Selten so eine dämliche Frage gehört. Sorry ! Araber als Sklaven ?! Eher waren Araber Sklavenhalter wie das Zitat von der Deutschen Welle ja beweist.

Im Gegenteil: das osmanische Reich hat zwar fast 400 Jahre die Araber als "Kolonialmacht" mit einer gewissen staatlichen Ordnung überzogen, beherrscht wurden sie aber eher nicht, weil die Araber "wilde, nomadische" Völker waren, die sich kaum unterdrücken ließen.

Im Gegensatz zu den Arabern (semitisches Volk) kamen die Türken als "Turkvolk" aus Zentralasien und haben durch die Eroberung Konstantinopels einen engeren Kontakt zu Europa bekommen, der sie wohl auch befähigte mit einer gewissen Idee von staatlicher Ordnung den Mittelmeerraum (Palästina und die Küsten Nordafrikas) zu kolonialisieren. Das Herz der Arabischen Halbinsel (heutiges Saudi-Arabien) und das Zweistromland (heutiger Irak) haben sie in den 400 Jahren nie wirklich kolonialisieren d.h. nicht beherrschen können.

Das ist ganz einfach eine Frage des Kulturraumes. Je südlicher man Richtung Mittelmeer kommt umso temperamentvoller (lauter) sind die Menschen. Das gilt finde ich auch für Afrika.

Allerdings sind die Menschen in Fernost (Japan) wieder sehr ruhig und bescheiden. Auch nicht alle "Nordmenschen" sind ruhig.

Wie schon gesagt, Beide Firmen haben eigene Motorenentwicklungen und Motorenwerke (VW Salzgitter und Chemnitz, Audi das Motorenwerk Györ). Die Firmen sind für bestimmte Motorbaureihen verantwortlich und die Konzernmarken (besonders Seat und Skoda) bedienen sich aus "dem Regal". Aus welchem Verantwortungsbereich Du einen Motor bekommst, hängt von Bauart und Leistung ab. Innerhalb einer Markenbaureihen können das durchaus unterschiedliche Herkunftsmotoren sein z.B. A4 mit 4 Zylinder VW, aber mit Sechszylinder Audi.

Der A5 ist in der Modellhierarchie höher positioniert (wie ja auch 5 gegenüber 4 aussagt). Technisch sind beide Modellreihen sehr ähnlich, wenngleich wegen der Höherpositionierung teilweise höherwertige Ausstattungen zum Einsatz kommen, auch Motorisierungen.

Beim Launch des B8 (Vorgänger der jetzigen A4 und A5 Modelle) wurde zunächst nur der A5 als zweitüriges Coupé gestartet. Dann kamen A4 als Limousine und A4 Avant auf den Markt. Nachgeschoben wurden dann noch A5 sportsback (4türig mit großer Heckklappe) und A5 cabriolet. Alle basieren technisch auf dem gleichen Baukasten, sind aber markentingmässig eigenständige Modelle. Man spricht von Derivaten der B8 Baureihe.

Also eigentlich heißt Petra auf Griechisch Fels. Daher der antike Name für die Felsenstadt.

Aber die Araber sprechen es "Al-Battra" aus: D.h. wenn man es lokal korrekt aussprechen möchte, dann Betonung auf tt und nicht wie der deutsche Frauenname Petra.

Alles eine Frage der Bildung. Wenn Iraker und Marokaner eine höhere Bildung genossen haben, z.B. studiert haben, verstehen ´sie sich über Hocharabisch auf jeden Fall. Alle heutigen Medien, die im gesamten arabischen Raum vertreten sind, senden modernes Hocharabisch. Einfache Menschen mit wenig Schulbildung aus Nordafrika oder im anderen Extrem aus dem Jemen verstehen sich dagegen eher weniger, werden sich aber im Zweifelsfall schon verständigen können (wie bei uns Bayern vom Lande und plattdeutsch sprechende aus Norddeutschland)

Das meiste ist schon gesagt worden. Es gibt sogar einige Bücher darüber. Schau mal bei Amazon.

Ausserdem zeigt die Frage, dass der Einfluß der arabischen Kultur im Mittelalter auf unsere heutige westliche Kultur groß war. Das ist heutzutage wenig bekannt. Man denkt immer, die alten Griechen und Römer wären der Ursprung unserer Kultur. Dass die Araber hier auch ein sehr wichtiges Bindeglied waren, weiss kaum jemand.

Die Wissenslücken schließen will:

www.arabischesmuseum.de

Also meine Antwort: (zunächst ohne Wiki, aber wenn ich es genau wissen wollte, würde ich auch dort nachschauen)

1) Araber: Großer Volkstamm nomadischen Ursprungs aus der arabischen Halbinseln. Die arabische Sprache wurde durch den Koran zu einer der wichtigsten Kultursprachen. Araber sind heutzutage die Einwohner der Staaten der Arabischen Liga (nicht Iran, nicht Israel, nicht Äthiopien)

2) Aramäer: Historischer Begriff eines Volkes (und einer Sprache, die sich in wenigen Dörfern Syriens bis heute gehalten hat) des nördlichen Teils Palästinas. Man sagt, die Sprache Jesu sei aramäisch gewesen.

Sie sind sicher auf Audi in Ingolstadt zugelassen und werden für diverse VIP-Veranstaltungen und sonstige Events als Shuttle Fahrzeuge o.ä. hergenommen.

Die RS Modelle werden sehr häufig auf Audi zugelassen, um sie dann günstiger als Gebrauchtwagen (sozusagen im Fabrikverkauf) unters "Volk" zu bringen.

Ausserdem gibt es im Osten Münchens die Verbriebsregion Süd der Audi VG (Vertriebsbetreuungsgesellschaft), die auch viele Dienstfahrzeuge fährt. Auch das Audi-Center München (ehemals MAHAG) und das Audi-Forum am Flughafen haben viele Autos auf sich zugelassen.

Das Audi Lexikon erklärt in wunderschönem Marketing-Deutsch die Vorteile und Besonderheiten. Das technische Grundprinzip wird aber nicht erläutert. Also hier nochmal für den technisch Interessierten bzw. Ingenieur.

Die Tiptronic ist nichts anderes als das gute, alte ölhydraulische Automatikgetriebe. Diese Automatik hat es schon zu Beginn der Automatikgetriebe (z.B. 60er Jahre USA) gegeben. Der Kraftschluß erfolgt über das Getriebeöl, deshalb muss man hier immer von einem höheren Kraftstoffverbrauch und geringerem Wirkungsgrad ausgehen. Aber natürlich wurde auch dieser Getriebetyp technisch enorm weiterentwickelt. Er beherrscht noch immer die großvolumigen Antriebe (8 + 12 Zylinder Motoren).

Die Multitronic ist dagegen eine Neuentwicklung eines stufenlosen, mechanischen Kettengetriebes. Ähnlich dem Bauprinzip, wie es die DAF Automatik-Fahrzeuge in den 70er hatten. Der Kraftschluß ist mechanisch und daher ist diese Getriebeart kraftstoffsparender und im Dauerfahrgang angeblich sogar sparsamer als ein herkömmliches Schaltgetriebe.

Die neueste Entwicklung bei den automatischen Getrieben sind die aus dem Rennsport kommenden Doppelkupplungsgetriebe (bei Audi heissen die S-tronic). Hier merkt man praktisch keine Schalt-Rucke mehr.

Nach der Umstellung der Modell-Bezeichnungen bei Audi Anfang der Neunziger Jahre wurde statt z.B. Audi 80 die Bezeichnung A4 eingeführt. Das A steht schlicht und einfach für die Basismodellreihe A2 ... A8 und heißt natürlich Audi.

In jüngster Zeit wurde diese Systematik durch eine Q-Modellreihe und eine S-Modellreihe ergänzt. Q steht für quattro und meint die SUV-Fahrzeuge Q5 und Q7. Es wird demnächst auch einen Q 3 geben. S steht für "Sport" und bezeichnet die jeweils sehr sportlich (höhere Motorleistung) motorisierten Modelle von A4 bis A8. Als Spitzenmodelle in ganz kleiner Serie gibt es noch die RS-Modelle (RS 4 bis RS 6), die immer mit 8 Zylinder motorisiert sind.