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einfachste Physik, bei kälte wird die luft dichter, ist die luft quasi nicht weniger sondern nur dichter, allerdings dehnt sich die luft wieder aus wenn es wärmer wird, dadurch erhöht sich der druck, der duch dem das das ventil nicht ganz dicht ist etwas entweicht, dadurch wird der reifen nicht härter wenns wieder wärmer wird, allerdings kann auch der fall sein, dass man es nciht merkt, wenn man optimalen luftdruck hat (3-4,5 bar) normalerweise, der reifen verhärtet sich nämlich auch bei kälte, damit kann dies auch garnicht ins gewicht fallen, abhängig von reifen schlauch und luftdruck udn temperatur also^^