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Es gibt einen Punkt auf der Strecke, wo die Lageenergie genauso groß ist, wie die Bewegungsenergie. Erstere nimmt beim runterfahren stetig ab, zweitere nimmt zu. Na und irgendwann sind sie logischerweise gleich groß, bevor die Bewegungsenergie dann immer größer wird, bis die Lageenergie null ist.