Naja gut, erstmal musst du den Motor mit dem Getriebe fest verbinden. Anschließend die Motorlagerung so umbauen damit er mit dem Getriebe vernünftig sitzt. Anschließend kupplungszug und schaltvorrichtung platzieren.

Allerdings, wenn ich mir den Rahmen von dem Gokart anschaue würde ich es lassen. Zumal ich bezweifle das der Motor mehrere Gänge überhaupt schafft....

Ein E46 ist eigentlich immer Gut 😃

Bei richtigen Modell sogar eine ordentliche Wertanlage da Wertsteigerung.

Aber deine Frage an sich ist Recht nutzlos ohne weitere Infos 😅

Willst du dir ein Auto anschauen? Wenn ja fahr bei der Probefahrt zum TÜV die bieten kleine Durchsichten für einen Recht schmalen Taler an. (Zumindest bei uns)

Naja alles ist möglich. Ich lebe halt nach dem Motto wenn ich mir etwas zwei mal Kaufen kann, kann ich es mir leisten. Gekauft ist ein Auto schnell. Aber die meisten bekommen direkt dicke Augen wenn dann mal die Bremsen fällig sind etc.

ja auch das ist technisch möglich. Technisch ist nahezu alles möglich. die Frage ist ob es Sinn macht von der Effizienz her.

Und wie viel Geld und Energie du da rein stecken möchtest.

Ich bezweifle ganz schwer das die Getriebeglocke auf den motor passen würde. Sollte das der Fall sein klar warum nicht. Aber wie gesagt. ich glaube nicht das das zueinander Passt. und da Getriebe und Differenzial inklusive Heckkraftheber ein Bauteil sind..... Kauf dir einen kompletten Eicher

joa ich bin mir nicht sicher aber ich glaube die haben Zylinder Buchsen. weis nicht genau ob das dadurch wirklich funktioniert. Müsste man schauen wie dick die Buchsen sind oder ob es da vielleicht sogar einfach andere Buchsen gibt.

aber andere Frage. Was versprichst du dir davon?

ich kann mich bisher nicht beklagen. Und wenn das bestellte Auto nicht rechtezeitig fertig war. was im regelfall an dem liegt der es vorher gemietet hat. habe ich ein gleich bzw fast immer besseres Fahrzeug zum selben preis bekommen.

setzt das fahrrad unter strom :D nein gehe der schulleitung auf den sack das dort kameras angebracht werden.

dann eins mit zwei Rädern und pedalen.

Man müsste schon wissen wofür es benötigt wird.

Eher ins Gelände, oder nur stadt um von a nach b zu kommen. Langstrecken Touren?

zwischen 10 Sekunden und 2-3 Werktage.

Für genaueres benötigt man unter anderem, Gewicht, Getriebeübersetztung falls vorhanden, Drehzahl, Reifen, Untergrund

Aktuell ist ein schönes Sparsames Auto für nicht mehr als 6k sehr unrealistisch. Der Gebrauchtwagenmarkt ist aktuell ziemlich schlecht. Ich Glaube da wirst du abstriche machen müssen.

Ein Audi A1 bekommst du zwar für 4k-6k- aber dann haben die schon ordentlich Km drauf.

Schaue für das erste Auto nach etwas Günstigen was einfach Technisch gut im Schuss ist und spare dir noch etwas Geld für ein schönes Auto was dir dann wirklich gefällt und vielleicht auch von der Laufleistung recht Niedrig ist.

Das erste Auto wird in der Regel die eine oder andere Beule etc. bekommen.

Golf, Audi A3, 1er BMW und so sind eigentlich gute Erstwagen welche mitunter auch recht günstig zu bekommen sind.

Natürlich sind Aktuell Diesel Günstiger als Benziner. Aber die Diesel sind bzw in der Unterhaltung extrem Teuer.

Ich hoffe gar nicht. Finde ich absolut assozial von dir. Wofür gibt es denn Versicherungen

Wenn du nichts beschädigt hast und es wieder aufgestellt hast brauchst du kein schlechtes Gewissen haben. Alles cool. Sollte etwas kaputt gegangen sein würde ich es schon melden. Da wird nicht viel kommen.

Nimm dir die "Munition" von einer Heißklebepistole. Mach es an der Spitze heiß und drücke es auf den Rest vom Schloss. Lass es abkühlen. So solltest du es drehen können und auch den Rest vom Schlüssel wieder herausbekommen

An einem Auto kann immer etwas kaputt gehen. Speziell in diesem Fall sollte es der Anhängerkupplung egal sein. Allerdings gehen solche Spielereien enorm Auf Kupplung und Getriebe. Ebenso der Motor wird es nicht witzig finden.

Wenn du was von deinem Auto hälst lässt du das lieber 😅

Prinzipiell sollte jeder Motor Warm gefahren werden. Völlig egal wo er verbaut ist. So hast du definitiv länger was von. Ein Motor muss erstmal überall warm sein damit lager und alles vernünftig funktionieren. Das öl muss erstmal überall sein damit die Schmierung gewährleistet ist (bei 2-Takter irrelevant)

Also ich kann das Cube Stereo empfehlen. Mindestens das Stereo 140. Aber doch eher das one 77. Damit kannst du als Einsteiger nichts falsch machen. Geometrie und Übersetzung sind sowohl für bergauf und bergab geil. Fahrwerk und Bremsen sind Recht groß Dimensioniert.

Ich fahre seit 3 Jahren das Stereo 140 hpc sl und bald kommt das Cube one77

Nein Sind sie nicht. Dafür ist der Aufwand die zu Bauen und die Entsorgung der Teile zu aufwändig. Meine Theorie ist das Solarplatten das beste sind. Ich denke wenn jede Dachfläche welche richtig steht mit solchen Platten bestückt wäre, wäre es am besten. Klar Entsorgung wird bei allem ein Thema sein. Aber trotzdem. Mittlerweile sind die so effizient.

Aber wer weiß was die Forschung noch so mit sich bringt

Wenn du faul bist wie ich aber trotzdem deine Kette pflegen willst. Kann ich dir den "Kettenmax" für das Fahrrad empfehlen. Gibt's im Decathlon für 15€. Fahrrad Reiniger rein. 10-15 Mal durchdrehen und die Kette ist Blitz Blank. Danach noch gut ölen bzw fetten und deine Kette hält ewig.

Ohne Mist ich wollte es auch nicht glauben aber für mich gibt's nichts anderes mehr. Und ich muss meine Kette alle zwei Fahrten komplett reinigen. (Downhill/Enduro)

Mit dem bisschen an Daten kann man absolut nichts sagen.

Die Monatliche Rate ist okay. Aber:

Wie hoch ist die Anzahlung? Ist bei Leasing sehr oft ca 10% des Neupreis

Ist in dem Vertrag Versicherung, Steuer, Wartung etc. Inkludiert?

Wie sieht die Berechnung der Schäden bei Rückgabe aus?

Saisonale Reifen?

So...Nur mit Preis und KM kann man absolut nichts dazu sagen.