Nun, die Qualifikationen:

Flugbegleiter müssen sich einem Gesundheitstest unterziehen, da bestimmte Krankheiten ein Ausschlusskriterium für den Beruf darstellen. Ein guter schulischer Abschluss, eine Berufsausbildung im Dienstleistungssektor und Fremdsprachenkenntnisse in Englisch und einer weiteren Sprache sind optimale Voraussetzungen.

Und das Gehalt sieht etwa so aus:

Dafür startest du mit einem Einstiegsgehalt von rund 1.700 € brutto pro Monat. Das entspricht einem Jahresgehalt von 20.400 €. Dein Gehaltsteigt mit deiner Berufserfahrung: Nach mehreren Jahren als Stewardess verdienst du als Experte monatlich bis zu 3.500 € brutto.

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Je nach Alter sind „die Anderen“ tatsächlich sehr komisch. Jedoch gibt es eigentlich inmer mindestens zwei Typen von Freundesgruppen: die von dir beschriebenen Quatschköppe und halbwegs vernünftige, dafür allerdings auch hierarchisch nicht so hoch angesiedelte Freunde. Bad Boys und Frauenhelden findet man eher im ersten Typ Freundesgruppe. Versuche einfach Freunde zu finden: du kannst dich ja mal bei ein paar Leuten dazustellen, die du nicht ganz unsympathisch findest.
Sicherlich wirkst du auf einige aber so langsam aufgrund deines „Einzel-Auftritts“ etwas merkwürdig.
Liebe Grüße,

Flieger

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Wie hat Gendern die deutsche Sprache verändert?

Gendern - ein Gewinn für die deutsche Sprache?

Gibt bestimmt auch noch viele andere gute Ideen.

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Nun, je realitätsbezogener und alltagsnäher, desto besser. Ich würde die absoluten Basics erklären: Boeing und Airbus, Piloten und Co-Piloten, vielleicht ein bisschen „Myth Buster“ (dürfen Piloten wirklich nicht das Gleiche essen?) und joa - mit gebügend Humor sind die meisten Vorträge spannend.

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Der A380 hat den riesigen (;-)) Vorteil, dass er so viel Platz hat. Mit der verhältnismäßig geringen Nutzlast kombiniert, ist das ein sehr gutes Fluggerät, wenn es um viel First und Business Class geht. Sieht man ja an Emirates und co. Ein richtiges Comeback für lange Zeit wird dieser Gigant allerdings wahrscheinlich nicht mehr erzielen.

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Es könnte sich hierbei auch evenetuell um Microbursts, Fallwinde, gehandelt haben… bei denen wird es recht schnell recht unangenehm und man wird quasi na unten gedrückt. Und Co-Piloten können, rein fliegerisch, bis auf die Erfahrung, das gleich wie Piloten bzw. haben die selbe Ausbildung dirchlaufen.

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