Ja, die Exc 450 von 2009 kannst du bei Griesser Motorsport bei München mit 31KW eintragen lassen. Das ganze kostet aber 890€ und man muss das vor Ort durchführen lassen.

Ein Supermoto-Umbau ist eine gute Idee, um auf der Straße zu fahren. Den grundlegenden Umbau (Räder, Bremse, Kennzeichenhalter etc.) kann man einfach selber machen. Dafür lohnt es sich nicht, das Motorrad in der Werkstatt abzugeben. Das Fahrwerk kann man bei Anbietern wie ORS- oder FRS Suspension einsenden. Das wird dann dort eingestellt und zurückgeschickt. Wichtig ist es nur, dass alle neuen Teile eine ABE haben, damit die anschließend eingetragen werden können.

Kann dir dabei nur eine Supermoto/Enduro empfehlen. Viele andere 125er fühlen sich für mich schon zu klein an (180cm). Die aufrechte Sitzposition und die größere Distanz zwischen Sitzbank und Fußrasten sind bei den Supermotos und Enduros gut geeignet für größere Menschen.

Die SMR 450 hat keine Straßenzulassung. Bei den Kosten, die eine Zulassung benötigt ist es deutlich schlauer, eine Exc 500/450 auf Supermoto umzubauen. Mit einer Leistungseintragung ist die auch mit voller Leistung auf der Straße legal.

Ein Fmf shorty bringt keine spürbares Extra an Leistung, wenn er nicht sogar im Oberen Bereich etwas Leistung wegnimmt. Das einzige, was sich verändert ist der Klang. Auch, wenn du nicht den Endschalldämpfer, sondern den Krümmer verändern würdest, wären das maximal 0.1- 0.3 PS Unterschied.

Das ist soweit möglich und auch legal. Es wird aber, wenn du nicht auch den vorderen Kotflügel tauschst, Probleme mit der Passform geben, da die Verbindung von Lichtmaske und Kotflügel von Marke zu Marke anders sind. Zudem kann es ziemlich sicher sein, dass die Steckverbindungen der Kabel anders sind. Da musste man dann den Stecker von der originalen Lichtmaske mit den Kabeln von der Exc Lichtmaske verlöten. Die Lichtmasken von Amazon sind, obwohl Design und Funktionsweise of gleich sind, meistens nicht zugelassen. Da müsstest du dann eher nach einer Originalen (neu oder gebraucht) schauen.
Das ganze ist also möglich aber nicht Plug-and-Play

Du kannst dir die EXC bei einem speziellen Händler mit dem passenden Leistungsgewicht für A2 eintragen lassen, wobei die eigetragene und die tatsächliche Leistung dann nicht übereinstimmen. Drosseln kannst du die EXC auch (so wie sie von Werk ausgeliefert wird), wobei ich dir das aus Erfahrung nicht empfehlen kann.