Wie teuer wird der Umbau des Ford Mustangs zum Rennwagen?
Halli hallo allerseits, ich habe mir den 2015 Mustang V8 gekauft, und habe mir gedacht, ich würde ihn mir umbauen, hab es dann doch nicht gemacht, weil es mir dann als hochgemotzter vlt. nicht so gut als Straßenwagen gefallen würde. Doch heute bekam ich ein Angebot von einem Kollegen, er wusste, dass ich Motorsport begeistert bin, und schon für einige Kunden BMW M3 und Porsches umgebaut habe, aber die hatten keine Preisvorstellung. Dann hat er mir gesagt, er könnte mich einschleusen, also bei einem Bergrennen, dann hab ich gedacht, nimms de doch den Mustang, aber ich weis jetzt nicht wie viel das kosten wird, und um jetzt nicht jedes Teil einzeln zu Googlen, um den Preis herauszufinden, dachte ich mir, vlt. weis hier ja jmnd. einen ungefähren gesamt Preis, also umbauen tu ich es selbst. Danke im Voraus.
3 Antworten
Hallo
die Frage ist was beim Bergrennen an Sicherheitsausrüstung Pflicht ist. Ich kann dir ja mal grob aufschreiben, was die Sicherheitsausrüstung in unserem Clio für Rundstreckenrennen gekostet hat. Natürlich kanns da zb beim Käfig einige Preisunterschiede zum Ford Mustang geben. Die meisten Teile sind allerdings nicht nach Fahrzeug genormt. Und ich muss dazu sagen, dass ich bei allen Teilen Rabatt bekommen habe. Und es sei gesagt, dass ich nicht das teuerste vom teurern gekauft habe, aber auch nicht den letzten Billig-Kram, also ein gutes aber günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis:
- Überrollkäfig: rund 1000EUR (der Käfig war Eigenbau, wir haben also im Prinzip nur den Hauptbügel + ganz viele Rohre bekommen
- Rennsitz mit Sitzkonsole: rund 560 EUR
- 6-Punkt Gurt: 150EUR
- Kleinkram wie Haubenhalter, Abschleppösen: rund 250 -300EUR
- Löschanlage (mechanisch): 200 EUR (war ein Sonderangebot, sonst deutlich teurer)
- Fensternetz: ca: 80 EUR
- ggf. Fahrerausrüstung feuerfest und Helm: Habe ich damals als Starterpaket gekauft für rund 1100 EUR inkl. Helm, später kam dann noch das H.A.N.S. dazu für rund 800 EUR, keine Ahnung ob man das bei Bergrennen braucht
Ich hoffe ich habe nichts vergessen....
Dazu kommen ggf. noch Reifen
und vielleicht Sachen wie anderes Fahrwerk, Auspuff, Lenkrad,
Werkzeuge, Radbolzen/ Muttern, andere Bremsen. Diese Sachen kann man aber auch lassen oder nach und nach kaufen.
Die Frage ist halt wirklich was braucht man definitiv als Sicherheitsausrüstung und kann ggf. Sachen weglassen. Da heißt es dann vorher Reglement lesen. Bei Bergrennen kenne ich mich nicht aus.
Und denke dran, die richtige Reihenfolge ist: Sicherheitsausrüstung, Fahrwerk und Reifen und dann erst ganz am Ende wenn noch Geld da ist irgendwelche Tuning Umbauten zur Leistungssteigerung!
Na - wenn Du das nicht weißt, so als Begeisterter und Fachkundiger, wer soll Dir das hier beantworten?
Da kann ich dir soviel sagen: einen Spezi der Amis renntauglich gemacht hat gibts hier bei gf leider nicht. Hier können dir die Leute nur genauso grobe Zahlen nennen, wie du es dann wahrscheinlich selber könntest.
Teuer wirs, im Motorsport ist alles teuer
Ja, ich weis es auch nicht, ich kenn zwar ungefähr die Teile aber den Preis, aber ich hoffe es gibt hier jmnd. der das schon bei Amis gemacht hat, denn bei denen ist die Technik und der Motor anders als beim BMW. Ich habe schon oft an Amis geschraubt, besitze auch selbst einige, aber mit ganz Umbauten zum rally Fahrzeug habe ich bei denen keine Erfahrung. Trotzdem Danke Pudelwohl3