Wie starte ich ein Automatik Auto?
Hey leute,
Ich habe eine Frage, ich habe bald meine 3 Fahrstunde und ich vergesse die ganze Zeit wie man des Auto startert. Deshalb wollte ich nachfragen und Rat holen ob ich richtig liege, ich hoffe dies ist ok.
Erst geht man auf die Bremse und drückt auf den Startknopf, und wählhebel bringe ich auf Drive und dabei halte ich noch die Bremse. Danach löse ich die Festellbremse und lasse langsam die Bremse los und das Auto rollt nach vorne. Stimmt das so?
Und Parkfertig abstellen, auf Bremse wählhebel auf P Festellbremse hoch und dann auf off Knopf. Stimmt das so?
5 Antworten
Klingt korrekt. Ansonsten kannst du doch einfach deinen Fahrlehrer fragen. Genau dafür ist der da.
Erst geht man auf die Bremse und drückt auf den Startknopf, und wählhebel bringe ich auf Drive und dabei halte ich noch die Bremse. Danach löse ich die Festellbremse und lasse langsam die Bremse los und das Auto rollt nach vorne. Stimmt das so?
Und Parkfertig abstellen, auf Bremse wählhebel auf P Festellbremse hoch und dann auf off Knopf. Stimmt das so?
Perfekt :) Du kannst es doch :)
Stimmt. Aber das erklärt Dir dein Fahrlehrer auch gern noch einmal.
Es gibt ja verschiedene Systeme.
Bei einer elektronischen Automatik braucht man nicht auf P zu schalten. Ob das in Fahrschulen gemacht werden muss, kann ich nicht sagen.
"Parkfertig abstellen, auf Bremse wählhebel auf P Festellbremse hoch und dann auf off Knopf. Stimmt das so?"
Nein. Anhalten, Bremspedal halten, auf N schalten, Feststellbremse betätigen, auf P schalten, Motor aus, Fuß von der Bremse nehmen.
Um die Parksperre im Getriebe zu entlasten, gerade beim Parken an Steigungen.
Wenn du den Fuss auf der Bremse lässt, bis du die Parkbremse aktiviert hast, kannst du dir das sparen
Nein, wenn du von der Bremse gehst, bewegt sich das Auto ein paar Zentimeter. Das reicht, um mit dem ganzen Gewicht auf die Sperrklinke zu drücken.
Wenn meine Feststellbremse fest ist, bewegt sich das Auto keinen Millimeter mehr
Schon allein durch die Achsgeometrie bewegt es sich beim Parken an einer Steigung.
Ich denke, zwei drei Millimeter verkraftet das Getriebe. Ich mach das seit über 12 Jahren so und mein CVT ist topfit.
Gibt ja Leute, die ihr Automatikgetriebe auch als Feststellbremse nutzen und sich dann beim TÜV Termin wundern, warum die Handbremse vergammelt ist und nicht zieht, obwohl man sie doch nie benutzt.
Wieso auf N?