Was ist ein Kaltstart?
Hallo,
es heißt ja immer das Kaltstarts mit das Schädlichste für Autos über den kompletten Lebenszyklus sind und ohne diese ein Automotor noch viel länger halten würde.
Was fällt aber alles unter Kaltstarts?
Klar, morgens auf die Arbeit und abends nach hause fahren sind Kaltstarts. Sind aber auch Kaltstarts wenn ich zur Tankstelle fahre nach X-Kilometern und das Auto dann wieder nach dem tanken starte? Ab wieviel Grad Motortemperatur oder Öltemperatur oder Minuten Standzeit sind Starts Kaltstarts?
4 Antworten
es heißt ja immer das Kaltstarts mit das Schädlichste für Autos über den kompletten Lebenszyklus sind und ohne diese ein Automotor noch viel länger halten würde.
Das stimmt und das liegt daran, dass alle Teile, die andeinander reiben, so gefertigt werden, dass wenn sie die Betriebstemperatur errreicht haben, eine ideale rund Form haben. Erst dann tragen sie auf der ganzen Fläche und haben einen geringen Verschleiß.
Als Beispiel nehme ich mal den Kolben. Wenn der kalt ist und gefertigt wird, wird er sogenannt ballig-oval geschliffen. Der Grund liegt daran, dass der Kolben kein homogener Zylinder ist, sondern eine sehr ungleiche Massenverteilung hat. Diese sorgt dafür, dass er sich an verschiedenen Stellen unterschiedlich stark ausdehnt, sobald er im Betrieb heiß wird. Dort wo viel Material ist, z.B. direkt oben am Kolbenboden oder dort, wo das Pleuel gelagert ist (Kolbenauge), dehnt er sich stärker aus als dort, wo wenig Material ist. Das ist bei modernen Motoren nicht anders als bei alten Motoren. Das berücksichtigt man bei der Fertigung. Im kalten Zustand ist der Kolben weder rund noch an der Seite glatt. Das führt dannn dazu, dass er im kalten Zustand nicht auf seiner ganzen Fläche am Zylinder anliegt, sondern nur an einzelnen Punkten. Die ganzen Kräfte, die auftreten, konzentrieren sich dann auf diese wenigen Punkte, die besonders stark reiben und da zu einem erhöhten Verschleiß führen. Das selbe gilt für alle Lager. Auch die Lager für die Kurbel- und Nockenwelle werden erst dann genau rund, wenn sie die Betriebstemperatur haben. Davor sind sie leicht oval, sodass die Kurbel- oder Nokenwelle nur auf einer viel kleineren Fläche trägt als im warmen Zustand, was daher zu erhöhtem Verschleiß führt.
Damit in der Warmlaufphase, wenn alle Teile noch nicht voll tragen, die auftretenden Kräfte nicht zu hoch werden, sollte man sowohl hohe Drehzahlen als auch ein zu stark durchgetretenes Gaspedal vermeiden.
Sind aber auch Kaltstarts wenn ich zur Tankstelle fahre nach X-Kilometern und das Auto dann wieder nach dem tanken starte?
Nein, denn dann ist der Motor bei weitem nicht so weit abgekühlt, dass die einzelnen Teile schon wieder ihre Form verlieren. Wenn man besonders vorsichtig sein will, sollte man nach einem Stopp aber trotzdem nicht direkt wieder Vollgas geben, sondern erst wieder einige Minuten warmfahren.
Ab wieviel Grad Motortemperatur oder Öltemperatur oder Minuten Standzeit sind Starts Kaltstarts?
Das lässt sich so exakt nicht beantworten, da die Übergänge fließend sind. Wenn der kalte Motor gestartet wird, ist er aber bei Erreichen der Wassertemperatur innen noch lange nicht auf Betriebstemperatur. Das Öl und erst recht das Metall des Motors hinkt bei der Erwärmung immer zeitlich nach. Beim Abkühlen allerdings auch.
Sind aber auch Kaltstarts wenn ich zur Tankstelle fahre nach X-Kilometern und das Auto dann wieder nach dem tanken starte?
Die Grenze ist fließend, aber nein, das ist natürlich keiner.
Nach 5 Minuten Pause ist das kein Kaltstart.
Jein, wenn das Auto vorher nicht warm war, kann selbst dass ein solcher sein.
Jeder Start eines Autos, bei dem Kühlwasser und Motoröl Umgebungstemperatur (oder nur unwesentlich wärmer) haben.