Warum geht der Kolben meiner Fahrradbremse immer wieder komplett rein?
Bei meinem Fahrrad mit hydraulischer Scheibenbremse kam der Druckpunkt zum Schluss sehr spät, weshalb ich das Hydrauliköl gewechselt und das System entlüftet habe. Dabei ist mir allerdings ein komisches Verhalten aufgefallen:
Angenommen ich habe die Bremskolben komplett rein gedrückt, wie beim Flüssigkeitswechsel üblich. Wenn ich den Bremshebel normal betätige, fährt der Kolben zwar aus, fährt aber beim loslassen wieder genau so viel zurück. Es sei denn ich lasse beim Loslassen den Hebel flitschen, dann kann ich beim nächsten Druck wieder den Kolben etwas weiter ausfahren, sodass die Beläge irgendwann Kontakt mit der Bremsscheibe haben. Mit normalem Pumpen trete ich quasi auf der Stelle und komme nie bei der Scheibe an.
Ähnlich ist es auch während dem entlüften der Bremsflüssigkeit: Normalerweise kann ich durch pumpen die Flüssigkeit von oben nach und nach wieder unten in die Spritze pumpen. Hier geht das auch nur, wenn ich den Bremshebel flitschen lasse, sonst geht es nur vor und zurück.
Irgendwas ist hier kaputt, der Logik nach würde ich sagen es liegt am Bremszylinder im Bremshebel, der ohne flitschen keine neue Flüssigkeit nachzieht. Sollte ich den Bremshebel austauschen? Oder ist es doch etwas anderes? Was meint ihr?
Verbaut ist übrigens der Bremshebel BL-M615 und Bremssattel BR-M615, beides Shimano.
Ich wünsche schonmal ein schönes warmes Wochenende :)
2 Antworten
Kannst du den Kolben irgendwie ausbauen? Wenn du meinst es liegt daran würde ich ihn mal ausbauen und säubern. Mach längerer Zeit kann das Öl verharzen und klebt mehr als zu schmieren. Einfach mal den Kolben ausbauen und reinigen. Vielleicht ist auch irgend ein Krat entstanden. Würde alles mal sauber machen und gegebenenfalls nacharbeiten
Der Wechsel des Bremshebels hat das Problem tatsächlich behoben. Den Bremshebel zu zerlegen und den Bremszylinder zu reinigen geht im Gegensatz zur XT-Reihe bei diesem Modell nicht, weil die Bolzen des Hebels genietet und nicht festgeschraubt sind. Ich konnte den Ausgleichsbehälter öffnen und das Loch sehen welches neue Bremsflüssigkeit nachzieht, das war absolut sauber. Mehr konnte ich am alten Bremshebel nicht machen. Wenn ich spekulieren müsste war es eine Dichtung, die abgenudelt war.