TITAN Unglück - Ein Jahr später. Eindrücke?
Vor etwas über einem Jahr, im Juni 2023 ereignete sich ein Unglück. Das Tauchboot "Titan" von der Firma OceanGate sollte zum ersten Mal im Jahr 2023 mit Touristen zum Wrack der Titanic tauchen. An Bord war u.a. CEO von OceanGate, Stockton Rush.
Nach einer Weile verlor das Tauchboot Kommunikation zum Mutterschiff, dem Polar Prince.
Tage später zeigte sich die bittere Realität: das experimentelle Tauchboot, das von einer Behörde zertifiziert war (und damit auch nicht sicher war) war implodiert. Alle 5 Insassen kamen dabei ums Leben.
Mittlerweile läuft ein Prozess gegen OceanGate, bei dem die Wrackteile von Titan zum ersten Mal der Öffentlichkeit gezeigt wurden, wie man sie in der Nähe der Titanic gefunden hatte (nachdem man sie fand, wurden sie an Land gebracht).
Hier das Heck von Titan:
Und hier die Druckkammer, in der die Insassen waren:
Die Frage:
Was lösen diese Bilder in euch aus? Welche Gedanken habt ihr, wenn ihr diese Bilder seht und zur dem gesamten "Unglück"?
Zusätzlich:
Wem kann man die Schuld geben, wenn überhaupt? Hätte das Tauchboot überhaupt tauchen dürfen, wenn man bedenkt, dass es nicht zugelassen war und größtenteils experimentell?
Teilt gerne eure Gedanken dazu.
Juni 2023* entschuldigt den Fehler!
2 Antworten
Sowas sagt mir immer, dass die Gesetze der Physik nicht verhandelbar sind.
"Villeicht" ist da immer ein schlechter Begleiter. Insbesondere wenn die Alternative so endgültig ist und der doppelte Boden fehlt.
Schuld haben eindeutig die Kontrukteure der Kapsel. Das war kein unglücklicher Umstand sondern von vorn herein ein drastischer Konstruktionsmangel.
Das ist richtig. Ingenieure haben den CEO gewarnt, dass das Teil nicht halten wird. Was hat er gemacht? Er hat alle, dir was dagegen hatten, entlassen.
Fand das von Anfang an nicht überraschend, da ich das Material Carbonfaser und die Diskussion darüber von Rennradrahmen her kenne: es verhält sich ganz anders als Metalle, es ist sehr stark und belastbar bis es dann sehr plötzlich bricht. Und man kann NICHT testen ob ein gegebenes Teil noch ok ist oder schon knapp vor dem Brechen, man kann nur gleiche Teile im Test bis zum Brechen belasten und dann annehmen, dass es sich genauso verhalten wird.
Das wurde hier offenbar nicht gemacht.