Motorrad Leistung reduzieren?
Hallo, ich besitze ein Motorrad mit 98 ps , welches auf 48ps gedrosselt ist da ich den A2 Führerscheon mache.
Nun soll sich aber die Gesetzgebung so ändern, dass ich mit A2 nurnoch Motorräder fahren dürfte mit 48 ps, die in der offenen Version aber max. 96 ps haben dürfen.
Das heißt ich dürfte z.B. kein 170ps motorrad auf 48ps drosseln und es fahren.
Gibt es eine möglichkeit die offene Leistung irgendwie etwas nach unten hin zu beeinflussen ? Denn mein Motorrad hätte ja was die neue Regelung angeht 2 ps zu viel. Da es mein Traummotorad (Honda CBR 600) ist würde ich es aber nur sehr ungern verkaufen müssen.
8 Antworten
ich würde jtz erstmal abwarten,
dann würde ich mich auf Bestandsschutz berufen , das heißt dass das nur ab sofort bei neuen Gegebenheiten gültig sein darf
btw wäre das nicht das erste mal, daß der Bestandschutz missachtet wird und die Auswirkungen vergleichsweise nichtig.
Die Einführung der Umweltzonen war eine defaktoenteignung für tausende Dieselbesitzer, hat viele Menschen ihre Arbeit gekostet und hatte ganz andere Folgen.
Dagegen wird das jetzt für die meisten Fahrer eher zum Vorteil, wenn man sie zwingt einen wirklich teuren Unfug bleiben zu lassen.
Dir wird wohl leider nichts anderes übrig bleiben, außer sie zu verkaufen oder den A-Führerschein zu machen.
Also keine Ahnung wie man die offene Leistung verringern kann, sollte das Gesetz raus kommen fährst du quasi ohne Führerschein weil du 2 PS offen zu viel hast obwohl die karre auf 48 PS gedrosselt ist
Hoch lebe der Staat
Naja der Staat ist da wohl diesmal unschuldig ... Ist seit 2013 schon EU-Richtlinie, Deutschland wollte das jedoch nicht und hat sich geweigert ... Jetzt driht die EU zu klagen, also will Deutschland das Gesetz jetzt möglichst schnell anpassen um der Klage zu entgehen ... Quellen sind ADAC, Motorrad online und diverse andere ... Wobei ich mir nicht sicher bin ob das echt geahndet wird ... Ich mein im Fahrzeugschein stehen ja eh nur die 48 ps, also wie will ein Polizist das in der Kontrolle nachvollziehen ... Und ich kann mir irgendwie auch nicht vorstellen dass da jemand wegen 2 PS die welle macht ... Mega viele Motorräder haben 98 ps ... Die dürften dann ja alle nichtmehr von A2lern gefahren werden
Ich würde es echt hart finden wenn man keinen Bestandsschutz macht, weil stell dir vor du fährst bsp Auto und musst es vk weil es zu viel PS hat richtig sinnlos
Man muss eh 2 Jahre gedrosselt fahren ob du nun 96 PS offen hast oder 200PS
Man kann sich auch mit 15 PS umbringen...
Der Staat ist da 100% schuld dran. bzw die Länderregierungen
Hätten die gleich ihren Job richtig gemacht, gäbe es jetzt nicht dieses Durcheinander.
Stell dir vor du kaufst dir ein Auto für 50.000€ und nach nicht mal 3 Jahren mußt du es verkaufen , weil dort wo du täglich hin fahren mußt jetzt eine "Umweltzone" ist und du da nicht mehr rein fahren darfst. Und keiner will es kaufen weil alle anderen auch da arbeiten wo man mit dem Ding nicht mehr hin darf.
also wie will ein Polizist das in der Kontrolle nachvollziehen ...
Als ob das in Zeiten von Smartphones und Internet ein Problem wäre. Das KBA macht eine Liste mit drosselfähigen Typen, und wenn die Typbezeichnung da nicht drinnen steht haste verloren. Das ist extrem schnell umzusetzen.
In Zeiten von Gesichtserkennungssystemen könnte man sogar eine
Silutettendatenbank so einrichten, daß der durch ne kleine Optik den fließenden Verkehr betrachtet und alle A Moppeds werden automatisch rot markiert und alle A2 grün.
In Verbindung mit rfid Führerscheinen registrienen die dich im Vorbeifahren und alle A2 Fahrer auf A1 Maschinen fangen gleich im Bild an zu blinken.
Ein 170 PS Bike auf 48 PS zusammen zu schmelzen das ist so wie beim Pferde drei Beine abzusägen und auch bei knapp 100 auf 48 dann würden da auch min. 2 Beine fehlen und so fährt auch solche Karren .
Je weniger PS weg sind um so besser lässt das Ding dann fahren und es muss auch nicht wen man A hat sofort 100 PS und mehr sein .
Und wen man erst den A2 macht sollte man auch klein anfangen mit 30-40 PS offen damit man auch richtig fahren lernt den fahren lernen kann man auf der 125er nicht das ist so wie Mofa gegen 40 PS .
Offene volle Leistung ist hat die dann immer angesetzt wird bei Kontrollen .Erst dann kommt es auf den Schein an .
Und dann sieht es schlecht für 98 PS aus mit dem A2 .
Das Führen von Maschinen, die von Motorrädern über (70 kW) 96PS abgeleitet wurden, ist demgegenüber bei Führerscheinerwerb der Klasse A2 nach Inkrafttreten der Neuregelung zukünftig in Deutschland nicht erlaubt und wird als Straftat geahndet .
Konsequenz der geplanten Änderung Sollte an dem Gesetzesentwurf in dieser Form festgehalten werden, dürfte jeder, der die Klasse A2 ab dem 19. Januar 2013 bis zum Inkrafttreten der Änderungsverordnung erworben hat, auch zukünftig in Deutschland entsprechend gedrosselte Big-Bikes fahren (Besitzstandschutz).
Und in der Zeit hat man A2 auf A erweitert .
Dieser gilt jedoch nur im Inland .
Hast man den Schein nach Inkrafttreten gemacht darfst man mit 98 offen nicht mehr fahren und wird dann auch als Straftat verfolgt so im Ausland jetzt schon .
https://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/recht-motorrad/Motorrad-A2/aenderung-a2.aspx
Die "offene Leistung" ist "die offene Leistung" also ungedrosselt.
Wenn die zu hoch ist, ist sie zu hoch.
Wenn Du sie verringerst, "drosselst" Du die Leistung und es ist nicht mehr die "offene Leistung".
Von daher besteht keine Chance, die offene Leistung eines Motor(rade)s nachträglich zu verändern, denn sie ist vom bauartbedingt; der Hersteller hat den Motor so gebaut.
Alles, was evtl. danach kommt, ist Drosselung, hat dann aber keine offene Leistung mehr zur Folge, sondern ist eine gedrosselte Leistung, was Dir ja nicht hilft, wenn ich das richtig verstanden habe.
Man kann sich nicht als Einzelperson auf den Bestandschutz berufen.
Der Bestandschutz ist ein Rechtsgrundsatz in der Gesetzesgebung, und er ist ein "soll" mit einem "aber" hintendran.