Lüfterscheibe wird nicht ganz fest, der Riemen hängt durch, und beim starten tut sich der starter schwer, und es rattert, was kann sein?
1 Antwort
Montagefehler.
Entweder wurde irgendwas vergessen, oder beim Festziehen der Schraube beim "Lüfter" klemmte der Keilriemen zu fest dazwischen.
Am besten man drückt mit beiden Händen die Gegendruckscheibe Richtung Kupplung und schiebt ein Stück vom Keilriemen (mit dem Mittelfinger) zeitgleich zur Welle. Das Klemmt den Keilriemen tiefer zwischen die Gegendruckscheiben und er hat mehr Platz auf der "Lüfterseite". Dort muss er ganz lose sein, dann kannst du die Lüfterscheibe und die Starterscheibe sauber auf der Welle ausrichten und handfest mit der Mutter fixieren. Danach schraubst du mit einem Schlagschrauber die Mutter fest. (Ich gehe davon aus, dass du keinen Zündkerzenblindstopfen hast.) Wenn alles gut befestigt ist, drehe die Gegendruckscheiben von Hand, bis der Keilriemen wieder Außen anliegt.
Achtung! Beste Chancen, sich die Finger einzuklemmen.
Unbefestigte Teile neigen zum Eiern, aber wenn alles ordnungsgemäß befestigt ist, dann darf nichts eiern.
Möglicherweise hat die Kurbelwelle einen Seitenschlag. Vielleicht durch einen ehemaligen Kolbenklemmer/fresser. Dann sind die Kugellager auch beschädigt.
Habe die 3 Gummigleiter vergessen zum einbauen, sind darum die geräusche ?
OMG!
Die sind eine wichtige Führung.
Immer daran denken, nach dem Zusammenbau darf nichts übrigbleiben, außer die ausgetauschten Teile.
Das große Zahnrad an der Kurbelwelle hat spiel !
Hat das einen Freihlauf?
Sollte der Elektrostarter mit einem einschiebenden Zahnrad arbeiten, dann darf das Zahnrad an der Welle fest sitzen.
Irgendwie fehlt da irgendwas.
So alles richtig zusammengebaut, der antrieb rattert und pfeift am Start
Gut, dass du es bereits als neue Frage eingestellt hast.
Leider ist Ferndiagnose immer unmöglich, außer jemand hat genau das selbe Problem bei baugleichen Fahrzeugen gehabt.
Vor 2 Tagen beim fahren, hörte man aufeinmal etwas rattern im antrieb, zuvor tat er sich immer schwer beim starten...
Ist es normal das der antrieb dabei eiert, oder hat die Kurbelwelle was ? Man merkte schon vorher, das der Starter nicht so leicht dreht